2021款豐田凱美瑞的操控性能在同價(jià)位車型里處于中上游水平。從實(shí)際測試來看，麋鹿測試中它最高車速可達(dá)74km/h，轉(zhuǎn)向反饋出色，底盤完整度高。賽道實(shí)測即便場地積水也有不錯(cuò)表現(xiàn)。日常駕駛轉(zhuǎn)向輕松，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向手感變沉、路感清晰。并且其方向指向性較好，車身穩(wěn)定性佳，濾振隔音也不錯(cuò)。此外，它豐富的配置與多樣的動(dòng)力選擇也為操控增色不少，整體表現(xiàn)較為突出。

在動(dòng)力系統(tǒng)的配合上，2021款豐田凱美瑞展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。其2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，與之匹配的變速箱工作高效，動(dòng)力輸出隨叫隨到，中后段加速感明顯。這使得車輛在超車、高速行駛等場景下都能輕松應(yīng)對(duì)，給予駕駛者足夠的信心。在不同的駕駛模式下，車輛的操控特性也會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化，滿足駕駛者多樣化的需求。

從細(xì)節(jié)方面考量，凱美瑞2021款的操控也有諸多亮點(diǎn)。方向盤轉(zhuǎn)彎輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，無論是在城市道路的頻繁轉(zhuǎn)向，還是高速行駛時(shí)微調(diào)方向，都能精準(zhǔn)響應(yīng)。底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性好，減震調(diào)校適中，既能過濾路面顛簸，又能在彎道中提供有力支撐。油門和剎車踏板的設(shè)定也恰到好處，油門踩踏力度適中，加速線性；剎車制動(dòng)距離短，無明顯頓挫或延遲感。

此外，豐富的科技配置進(jìn)一步提升了它的操控優(yōu)勢。像全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能，讓駕駛變得更加輕松省心。先進(jìn)的安全系統(tǒng)如DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)和PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)，在保障行車安全的同時(shí)，也間接提升了操控的穩(wěn)定性。

綜上所述，2021款豐田凱美瑞憑借出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、扎實(shí)的底盤功底、充沛的動(dòng)力以及豐富的科技配置，在同價(jià)位車型的操控性能比拼中脫穎而出，確實(shí)處于中上游水平，是一款兼顧駕駛樂趣與舒適體驗(yàn)的車型 。