五菱電動(dòng)小貨車新能源的動(dòng)力性能良好，能滿足多種需求。它有著不同的動(dòng)力配置，電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 60 千瓦，峰值扭矩 220 牛·米，最高車速 90 公里/小時(shí)。部分車型搭載后置電機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)出色。而且有的車型匹配液冷技術(shù)電池，有多種續(xù)航選擇。其動(dòng)力輸出平順強(qiáng)勁，面對(duì)復(fù)雜路況和載重運(yùn)輸都能輕松應(yīng)對(duì)，節(jié)能效果佳，運(yùn)行成本較低 。

不同的車型在動(dòng)力配置上各有亮點(diǎn)。比如五菱榮光小卡 EV，搭載永磁同步電機(jī)，總功率 60kW，總扭矩 220N·m，馬力達(dá) 82 匹，后置后驅(qū)搭配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，響應(yīng)十分迅速，工信部純電續(xù)航 245km，完全可以滿足城市運(yùn)輸中頻繁啟停、短距離運(yùn)輸?shù)男枨蟆?

還有一些車型搭載 20 千瓦永磁同步電機(jī)配 9 千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況純電續(xù)航 150 公里，小巧靈活的動(dòng)力配置，適合在一些路況較為復(fù)雜的小巷或者短途配送場(chǎng)景中穿梭。而匹配五菱紅 1 號(hào)磷酸鐵鋰電池且具備液冷技術(shù)的車型，能提供 230 公里和 300 公里兩種續(xù)航里程，常溫條件下快充從 30%到 80%只需 30 分鐘，這對(duì)于需要長(zhǎng)途奔波的運(yùn)輸任務(wù)來(lái)說(shuō)，既解決了續(xù)航焦慮，又大大縮短了充電時(shí)間。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，其動(dòng)力輸出的平順性讓人稱贊。無(wú)論是在平坦道路上的正常行駛，還是面對(duì)爬坡等復(fù)雜路況，都能穩(wěn)定輸出動(dòng)力。即使載重 1.4 噸，車輛也不會(huì)顯得吃力，依然能夠保持良好的行駛狀態(tài)。而且，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)明顯，為用戶節(jié)省了不少運(yùn)行成本。

總之，五菱電動(dòng)小貨車新能源憑借多樣的動(dòng)力配置、出色的動(dòng)力性能表現(xiàn)以及節(jié)能優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是城市內(nèi)的短途配送，還是稍遠(yuǎn)距離的貨物運(yùn)輸，都能成為可靠的運(yùn)輸伙伴，滿足不同用戶在不同場(chǎng)景下的需求。