哈弗大狗的四驅(qū)系統(tǒng)在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性良好。它搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，工作穩(wěn)定，配合精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，能提供足夠支撐力。2.0T車型動力充沛，超車輕松，130碼也不發(fā)飄。轉(zhuǎn)向手感在高速運(yùn)動模式下偏重，確保行駛穩(wěn)定。同時(shí)，其多種駕駛模式可滿足不同需求，自適應(yīng)巡航等輔助系統(tǒng)也助力長途駕駛，進(jìn)一步提升行駛穩(wěn)定性 。

哈弗大狗所配備的博格華納第五代HALEDX電液式智能四驅(qū)系統(tǒng)，擁有快速的響應(yīng)能力。在高速行駛過程中，一旦車輛出現(xiàn)車輪打滑等不穩(wěn)定因素，四驅(qū)系統(tǒng)能迅速做出反應(yīng)，合理分配扭矩至各個(gè)車輪，保證車輛的抓地力，從而維持行駛的穩(wěn)定性。

其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過特殊調(diào)校，在高速行駛時(shí)，懸掛能夠很好地抑制車身的側(cè)傾。即便在高速過彎時(shí)，也能讓車身保持相對平穩(wěn)的姿態(tài)，給予駕駛者足夠的信心。并且，這種調(diào)校在保證穩(wěn)定性的同時(shí)，還兼顧了舒適性，對于路面的顛簸能夠有效過濾，車內(nèi)人員不會因高速行駛遇到顛簸而感到過于不適。

值得一提的是，哈弗大狗的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在高速運(yùn)動模式下手感偏重。這種設(shè)定并非偶然，較重的轉(zhuǎn)向手感能讓駕駛者在高速行駛時(shí)對車輛的轉(zhuǎn)向操控更加精準(zhǔn)，減少因轉(zhuǎn)向過度或不足而導(dǎo)致的不穩(wěn)定情況發(fā)生。雖然轉(zhuǎn)向存在一點(diǎn)曠量，但并不影響其指向性與精準(zhǔn)度，為高速行駛的穩(wěn)定性又增添了一份保障。

此外，哈弗大狗還擁有多種駕駛模式，無論是標(biāo)準(zhǔn)模式、經(jīng)濟(jì)模式還是運(yùn)動模式等，在高速行駛時(shí)，駕駛者可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行切換，以適應(yīng)不同的路況和駕駛需求，進(jìn)一步提升行駛的穩(wěn)定性。自適應(yīng)巡航等L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，能在長途高速駕駛中減輕駕駛者的疲勞，讓駕駛者更好地保持對車輛的控制，間接提升了車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

總之，哈弗大狗的四驅(qū)系統(tǒng)以及與之相配合的一系列配置和調(diào)校，共同保障了其在高速行駛時(shí)的良好穩(wěn)定性，為駕駛者帶來安心、舒適的駕駛體驗(yàn) 。