10萬左右新能源汽車常見的安全性配置涵蓋主動與被動兩方面。主動安全配置如ABS、EBD、ESC等，能在日常駕駛中預(yù)防事故發(fā)生。比如ABS可防止制動時車輪抱死，讓車輛更好操控；ESC能提升行駛穩(wěn)定性，降低側(cè)翻風(fēng)險。被動安全配置像安全氣囊、高強度車身等，在事故發(fā)生瞬間發(fā)揮作用，安全氣囊提供緩沖保護，高強度車身吸收碰撞能量，最大程度降低車內(nèi)人員所受傷害 。

具體到不同車型，各有獨特亮點。吉祥云度云兔型動款配備VDC等多種主動安全配置，還有碰撞相關(guān)安全系統(tǒng)以及倒車輔助等，為行車安全層層把關(guān)。比亞迪海鷗雖基礎(chǔ)安全配置完備，卻也毫不遜色，給駕乘者帶來安心感。

五菱星光入門版在被動安全方面表現(xiàn)出色，主副駕及前排側(cè)氣囊為車內(nèi)人員保駕護航。吉利帝豪EV標配實用安全配置，而高配車型更是增添了車道偏離預(yù)警和主動剎車，進一步提升安全等級。比亞迪海豚不僅有胎壓監(jiān)測，部分車型還搭載高級駕駛輔助系統(tǒng)，科技感與安全感十足。五菱繽果則配備倒車影像等，實用又貼心。

值得一提的是，部分車型在車身結(jié)構(gòu)和電池安全方面可圈可點。五菱繽果PLUS采用五環(huán)高強度鋼車身，高強度鋼材占比頗高，還有三大吸能結(jié)構(gòu)，并運用自研神煉電池。別克微藍6有著大廠品質(zhì)保障，提供終身三電質(zhì)保，電池經(jīng)過多重嚴格檢測，車身結(jié)構(gòu)能有效分散碰撞能量。

總之，10萬左右的新能源汽車雖價格親民，但在安全配置上毫不含糊。無論是主動安全配置給予的預(yù)防保障，還是被動安全配置帶來的應(yīng)急保護，都體現(xiàn)了汽車廠商對消費者安全的重視。這些配置為消費者日常出行筑牢安全防線，讓大家在享受新能源汽車便捷的同時，也能安心無憂地馳騁在路上 。