五菱舊車置換新車的評估標準涵蓋多方面。使用年限上，不同年限有不同補貼，新車不同階段折價率有規(guī)律；行駛里程方面，類似“新車”“次新車”的低里程車不易貶值；車輛自身狀況，如機械、外觀、配置等也影響價格。評估方法有現(xiàn)行市價法、快速折舊法等。此外，舊車手續(xù)要齊全，還需確認有新指標資格、清除違章等。這些因素共同決定舊車置換價值。

先看使用年限，這是重要考量因素。5至6年的車置換能獲補貼5000元，6至8年的可獲6000元，8年以上的能得7000元。新車在不同階段的折價率也有章可循，前3年折價率較高，每年下降15%左右，第4年往后3年每年降10%，7到10年每年降5% ，超過10年掉價幅度變小。

行駛里程也不容小覷。1年行駛2萬公里的車類似“新車”，3年行駛6萬公里的屬于“次新車”，這類低里程的車在置換時不易貶值，能在評估中獲得較好的價格。

車輛自身狀況是決定價格的關(guān)鍵。機械狀態(tài)良好，意味著車輛核心部件運轉(zhuǎn)正常；外觀佳且無修理痕跡，會給人良好的第一印象；配置高、排量適中，能滿足更多需求；顏色受歡迎，像商務(wù)車深藍色、小型車銀灰色和黑色更受青睞；品牌知名、符合環(huán)保政策、在二手車市場庫存少、新車價格波動小、過戶及購車方式正常的車，在評估時價格會更高。

評估方法也多種多樣。現(xiàn)行市價法通過比較類似車輛來確定價格；快速折舊法按車況、使用年限等指數(shù)綜合評估；重置成本法是現(xiàn)有條件下重新購置一輛與被評估車輛相同的新車所需最低成本×年限成新率×調(diào)整系數(shù)；里程分段法將30萬公里分5段，每段價值不同。

總之，五菱舊車置換新車的評估標準是一個綜合體系。使用年限、行駛里程、車輛自身狀況等因素相互交織，不同的評估方法也會得出不同結(jié)果。車主在置換時，要充分了解這些標準，才能在舊車置換新車過程中獲得合理價格。