牽引車二手車交易市場(chǎng)里的車輛排放標(biāo)準(zhǔn)多樣，包含國(guó)五、國(guó)六等。當(dāng)下環(huán)保要求愈發(fā)嚴(yán)格，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的牽引車在二手市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯。它們能更好順應(yīng)未來(lái)政策環(huán)境，可降低因排放問(wèn)題帶來(lái)的使用限制與貶值風(fēng)險(xiǎn)。而國(guó)五排放車型目前尚有一定市場(chǎng)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，其二手價(jià)值或會(huì)受排放政策沖擊。不同排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，在市場(chǎng)上各有不同表現(xiàn) 。

以歐曼GTL牽引車為例，不同馬力的國(guó)五排放車型有著不同的二手價(jià)格。430馬力雙驅(qū)輕體報(bào)價(jià)23萬(wàn)元，460馬力的則有24萬(wàn)、24.5萬(wàn)元等價(jià)位。這些國(guó)五排放的牽引車，憑借相對(duì)較低的價(jià)格，對(duì)于預(yù)算有限且對(duì)車輛使用場(chǎng)景受排放政策影響較小的買家來(lái)說(shuō)，仍具備一定的吸引力。

國(guó)六排放的牽引車在市場(chǎng)上則展現(xiàn)出不一樣的魅力。像兩年車齡、490馬力的6X4牽引車，賣家報(bào)價(jià)19萬(wàn)。盡管價(jià)格未必比同類型國(guó)五車高出很多，但由于其符合更嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于一些有長(zhǎng)期使用需求、看重車輛環(huán)保合規(guī)性的用戶而言，是更為可靠的選擇。畢竟在未來(lái)，排放政策只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格，國(guó)六車能更穩(wěn)定地在市場(chǎng)上流通。

在牽引車二手車交易市場(chǎng)中，國(guó)五排放車輛雖還占據(jù)一定份額，在當(dāng)下有著一定的市場(chǎng)需求，可隨著時(shí)間的推移和政策的推進(jìn)，其市場(chǎng)空間可能會(huì)逐漸被壓縮。而國(guó)六排放車輛作為更環(huán)保、更順應(yīng)政策趨勢(shì)的代表，正逐漸嶄露頭角，成為市場(chǎng)上越來(lái)越受關(guān)注的“潛力股”，未來(lái)有望在牽引車二手車交易市場(chǎng)中占據(jù)更為重要的地位。