《汽車維修工》國家職業(yè)技能標準是由人力資源和社會保障部與交通運輸部聯(lián)合制定的。這兩個部門肩負著不同但又緊密相關(guān)的職責。人力資源和社會保障部關(guān)注職業(yè)技能規(guī)范與人才培養(yǎng)，交通運輸部則立足行業(yè)發(fā)展與專業(yè)需求。二者聯(lián)合制定標準，能確保其既符合職業(yè)技能鑒定的科學體系，又適應(yīng)汽車維修行業(yè)的實際工作要求，推動汽車維修領(lǐng)域有序發(fā)展 。

早在過去，勞動部與交通部也曾聯(lián)合組織制定了《國家職業(yè)技能鑒定規(guī)范（汽車維修工）》（考核大綱）。這一舉措為汽車維修工的職業(yè)技能鑒定奠定了堅實基礎(chǔ)，從考核的角度規(guī)范了行業(yè)人才的技能水平。不同時期的標準制定工作都體現(xiàn)了相關(guān)部門對汽車維修行業(yè)人才規(guī)范的重視。

而《汽車維修工（二手車整備工）國家職業(yè)技能標準》初審會的召開，也展示了標準制定的嚴謹流程。在人力資源和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心的指導下，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會發(fā)揮了重要的組織主辦作用。相關(guān)人員到會指導，專家對標準初稿進行審定，每一個環(huán)節(jié)都確保了標準的科學性和實用性。

值得一提的是，《新能源汽車維修職業(yè)技能評價規(guī)范》團體標準的出臺。這一中國首部新能源汽車維修技術(shù)人員職業(yè)技能評價標準，由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會牽頭，聯(lián)合眾多科研院所、行業(yè)龍頭企業(yè)共同制定。這種多方參與的模式，整合了各方優(yōu)勢資源，讓標準更具前瞻性和實操性，以適應(yīng)新能源汽車快速發(fā)展的行業(yè)需求。

綜上所述，汽車維修工相關(guān)標準的制定涉及多個部門和機構(gòu)，不同主體發(fā)揮著各自的關(guān)鍵作用。這些標準的制定和完善，從不同方面、不同角度推動著汽車維修行業(yè)人才的規(guī)范化培養(yǎng)，助力整個汽車維修行業(yè)朝著更加專業(yè)、有序的方向發(fā)展，為行業(yè)的持續(xù)進步提供有力保障 。