久保田688發(fā)動機出現故障時，常見表現包括冬季起動困難、起動時曲軸不能轉動、起動時能轉動卻無法起動（排氣管無煙）、起動困難且排氣管大量排白煙或灰白煙或黑煙，此外還有發(fā)動機過熱、功率降低等情況。這些故障表現各有成因，比如冬季起動困難多因機油、蓄電池、柴油等在低溫下性能改變；起動時曲軸不能轉動可能是起動機等部件出現問題。不同故障表現指向不同的故障源頭 。

起動時可以轉動但不能起動，且排氣管中無煙，這可能是油箱無油、燃油濾清器等堵塞、低壓油路不供油、噴油泵不泵油、油路有空氣、配氣相位失準、噴油泵電磁閥壞等原因。油箱無油屬于常見的人為疏忽；而燃油濾清器堵塞則是長期使用后雜質積累導致。油路有空氣可能是在維修保養(yǎng)過程中操作不當引入。

當出現起動困難或不能起動，且排氣管大量排白煙的情況，原因多為柴油中有水、氣缸蓋螺栓松動或氣缸墊沖壞、氣缸體或氣缸蓋有沙眼或裂紋。柴油中有水，可能是加油過程中混入，或者儲存環(huán)境潮濕所致。氣缸相關部件的問題，則與發(fā)動機長期使用、部件老化有關。

若排氣管大量冒灰白煙，發(fā)動機溫度過低、噴油器霧化不良、供油時間過晚、供油量過少、氣缸漏氣量過多是主要原因。在寒冷天氣下，發(fā)動機預熱不足就容易出現溫度過低的情況。噴油器使用久了，內部零件磨損，會導致霧化不良。

排氣管大量冒黑煙時，柴油質量低劣、進氣不通暢、噴油正時調整過早、噴油器針閥密封性差、噴油壓力過低、噴油泵供油量過大、氣缸壓力低等都可能是“元兇”。柴油質量不好，直接影響燃燒效果；進氣不通暢，會使氧氣供應不足，導致燃燒不充分。

發(fā)動機過熱可能是防塵網、油冷卻器、散熱器灰塵過多影響散熱，或者風扇皮帶松緊度不合適。功率降低則可能源于油箱油量不足、油路有雜物堵塞等。

總之，久保田688發(fā)動機故障表現多樣，每種表現背后都有多種可能的原因。在遇到故障時，需要仔細排查，找出問題根源，才能有效解決。