手動(dòng)擋汽車的剎車在中間，油門(mén)在最右邊，二者均位于駕駛室前方地板上，且都由右腳控制。手動(dòng)擋汽車一般有三個(gè)踏板，從左至右依次為離合、剎車、油門(mén)。左腳控制離合踏板，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的分離或連接；右腳控制剎車與油門(mén)踏板，剎車踏板能讓車輛減速停車，油門(mén)踏板可控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，如此布局方便駕駛員操作。

剎車踏板與油門(mén)踏板各司其職，對(duì)行車安全與駕駛體驗(yàn)有著至關(guān)重要的作用。剎車踏板是保障安全的關(guān)鍵裝置，當(dāng)駕駛員需要減速或者停車時(shí)，迅速且有力地踩下剎車踏板，車輛的制動(dòng)系統(tǒng)便會(huì)開(kāi)始工作，讓車輪的轉(zhuǎn)速降低，直至車輛平穩(wěn)停下。

油門(mén)踏板則是動(dòng)力輸出的“指揮官”，它也被稱為加速踏板。通過(guò)控制踩踏的深度，可以精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。當(dāng)輕輕踩下油門(mén)踏板時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之提升，車輛獲得更多動(dòng)力從而加速前進(jìn)；而當(dāng)緩慢抬起油門(mén)踏板時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度減小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，車輛的動(dòng)力輸出相應(yīng)減弱。

駕駛員在操作時(shí)，應(yīng)將右腳跟放置在駕駛室地板上作為穩(wěn)定的支點(diǎn)。腳掌自然地輕踏在加速踏板上，依靠踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，輕柔且平穩(wěn)地控制油門(mén)踏板的踩踏與抬起。在踩剎車踏板時(shí)，也需根據(jù)實(shí)際情況，合理控制力度，在緊急情況下要果斷用力踩下，而在日常減速時(shí)則可以適度輕柔一些。

總之，手動(dòng)擋汽車剎車與油門(mén)踏板的位置設(shè)計(jì)，是為了滿足駕駛員在不同駕駛場(chǎng)景下，能夠高效且精準(zhǔn)地控制車輛的速度與動(dòng)力。了解它們的位置和正確操作方法，是安全、順暢駕駛手動(dòng)擋汽車的重要基礎(chǔ)。