特斯拉大降價是長期策略還是短期促銷？這得從多方面來看。

特斯拉在短時間內(nèi)多次降價，有時是為了年終促銷，比如今年 1 月的降價，有成本控制得當和農(nóng)歷年末大促的原因。

同時，大數(shù)據(jù)分析在其價格決策中起重要作用，能在合適時機做出調整。

從長期看，面對比亞迪等中國車企的崛起以及市場競爭加劇，特斯拉有通過規(guī)模化生產(chǎn)壓縮成本從而持續(xù)降價的可能。像 Model 3 和 Model Y，其成本有下降空間，所以能降價。

但降價并非長久之計，特斯拉還需在產(chǎn)品創(chuàng)新、技術研發(fā)、品牌建設等方面發(fā)力。

另外，短期內(nèi)特斯拉漲價可能性不大。因為目前新能源主要原材料狀況相對穩(wěn)定，鋰價波動不大，成本不會大幅上升。而且特斯拉的單車利潤已不高，像 Model Y 單車利潤不到兩萬，沒太多漲價空間。

同時，市場競爭激烈，“532”車型增多擠壓銷售空間，特斯拉只能依靠價格策略應對。

盡管特斯拉有過漲價情況，但那通常是伴隨原材料價格大幅上漲的利潤調整。

總之，特斯拉大降價既有短期促銷因素，也可能是長期策略的一部分，但最終取決于市場變化和自身發(fā)展需求。