特斯拉上海工廠停產(chǎn)期間，主要會(huì)進(jìn)行以下調(diào)整：

一是電池方面的調(diào)整，停產(chǎn)上海臨港工廠內(nèi)的電池 1 期產(chǎn)線，調(diào)整電池包的自制策略，將部分電池包交由供應(yīng)商生產(chǎn)。因?yàn)?1 期電池工廠自動(dòng)化程度低，不再適應(yīng)需求，2.2 期將替代 1 期完成部分電池包生產(chǎn)。

二是生產(chǎn)線的升級(jí)，為生產(chǎn)新款 Model 3 做準(zhǔn)備。新款 Model 3 可能會(huì)在設(shè)計(jì)、動(dòng)力及電池方面作出優(yōu)化，預(yù)計(jì)搭載 HW4.0 硬件平臺(tái)，使用成本更低的一體鑄造車(chē)身。

三是車(chē)輛改款相關(guān)的準(zhǔn)備，比如改款 Model 3 開(kāi)發(fā)代號(hào)為“Project Highland”，相比現(xiàn)款 Model 3 有全新中控屏及娛樂(lè)系統(tǒng)、造型改變、動(dòng)力總成性能提升、更高的集成度、更先進(jìn)的電氣化架構(gòu)等關(guān)鍵改動(dòng)，還有望搭載全新 Model S/X 同款 HW4.0 輔助駕駛硬件。

四是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)情況的策略調(diào)整，如在 1 月初大幅降價(jià)后不久進(jìn)行生產(chǎn)線調(diào)整，可能是為了清理庫(kù)存、提升銷(xiāo)量。

五是根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)品表現(xiàn)做出改變，由于 Model 3 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下滑，面對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌崛起和新能源補(bǔ)貼退坡，特斯拉通過(guò)升級(jí)生產(chǎn)線和推出新款 Model 3 來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。