問(wèn)

進(jìn)口現(xiàn)代越野車(chē)適合長(zhǎng)途穿越嗎?

進(jìn)口現(xiàn)代越野車(chē)適合長(zhǎng)途穿越。

像進(jìn)口現(xiàn)代格銳 SUV 商務(wù)越野車(chē)就很合適,它有智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),3.3L V6 GDi 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力高達(dá) 286Ps,最大扭矩 337N.m,爬坡、越野性能極佳。

安全性方面,有前后、側(cè)排合理的安全氣囊,還有獨(dú)特的預(yù)防安全體系,比如主動(dòng)提醒駕駛員糾正錯(cuò)誤路線(xiàn),帶有 ATCC 轉(zhuǎn)彎牽引力控制系統(tǒng)以及 VSM 車(chē)輛穩(wěn)定管理系統(tǒng)。

舒適性上,全車(chē) 360 度全景天窗,視野開(kāi)闊,將駕駛和乘坐人員的舒適感做到完美統(tǒng)一。智能配置方面,人性化的 Blue Link 系統(tǒng),帶有遠(yuǎn)程車(chē)輛診斷和遠(yuǎn)程車(chē)輛控制,手機(jī)啟動(dòng)及衛(wèi)星定位,能隨時(shí)處置各種困難。

現(xiàn)代帕里斯帝也是不錯(cuò)的選擇,空間上能滿(mǎn)足一家人出行需求。外觀有氣勢(shì),內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣,質(zhì)感高級(jí),配置豐富,標(biāo)配前碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警等。

動(dòng)力方面,全系搭載 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 8AT 變速箱,動(dòng)力輸出渾厚,后期源源不斷。

現(xiàn)代第五代勝達(dá)也適合長(zhǎng)途穿越自駕,它的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)很出色,比如 C 柱上的隱藏式攀巖把手。內(nèi)飾有雙 12.3 英寸聯(lián)屏和機(jī)械按鍵,實(shí)用性配置豐富。乘坐舒適性好,第一二排座椅寬厚。空間表現(xiàn)讓人滿(mǎn)意,合理的空間優(yōu)化讓第一二排都有不錯(cuò)的空間,行李廂空間大。

動(dòng)力方面,搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)+8 擋自動(dòng)變速器,調(diào)校以舒適、省油為主,持續(xù)動(dòng)力輸出足。底盤(pán)扎實(shí),駕駛感穩(wěn)定。

總之,進(jìn)口現(xiàn)代越野車(chē)在動(dòng)力、安全性、舒適性和智能配置等方面表現(xiàn)出色,適合長(zhǎng)途穿越

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2023款?yuàn)W迪Q3相比去年款,在價(jià)格上有一定變化。2023款?yuàn)W迪Q3指導(dǎo)價(jià)在27.88萬(wàn) - 32.97萬(wàn),實(shí)際落地價(jià)約31萬(wàn) - 36萬(wàn)。而其優(yōu)惠幅度較大,普遍在8萬(wàn)元左右,入門(mén)版車(chē)型20萬(wàn)元出頭就能拿下。價(jià)格的這些變化,一方面與車(chē)型自身
新款邁騰沒(méi)有全國(guó)統(tǒng)一報(bào)價(jià),其官方指導(dǎo)價(jià)因車(chē)型不同有所差異,全新一代邁騰官方指導(dǎo)價(jià)在17.99 - 24.69萬(wàn)元之間,邁騰200萬(wàn)輛眾享款官方指導(dǎo)價(jià)則是17.49萬(wàn)元起。汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格會(huì)受多種因素影響,各地經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠活動(dòng)、銷(xiāo)售策略不同,價(jià)格
2017 款?yuàn)W迪 Q3 的定速巡航在高速上表現(xiàn)較為出色。它操作簡(jiǎn)便,位于方向盤(pán)上的按鍵讓駕駛者能輕松開(kāi)啟與調(diào)節(jié),按下“SET”鍵就能開(kāi)啟,“+”“-”鍵可調(diào)整速度。高速行駛時(shí),這一功能極大減輕了駕駛者踩油門(mén)的負(fù)擔(dān),有助于緩解疲勞,還能在一定
小米獲取造車(chē)資質(zhì)面臨技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、用戶(hù)需求把握以及政策法規(guī)等多方面困難和挑戰(zhàn)。汽車(chē)制造技術(shù)繁雜,從電池到自動(dòng)駕駛都需大量投入研發(fā);供應(yīng)鏈涉及面廣,要保障零部件供應(yīng)與質(zhì)量;市場(chǎng)中傳統(tǒng)車(chē)企與新勢(shì)力林立,競(jìng)爭(zhēng)激烈;用戶(hù)需求多變,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家