現(xiàn)代飛思 Veloster 的保值率不算高。

在前五年，其平均保值率在緊湊型車中排名較靠后，處在第 284 名。

比如第三年的保值率大概只剩 53.52%，車齡四年的車能掉到百分之五十以下。

從價(jià)格來(lái)看，12 年的車，7 萬(wàn)公里左右，5 萬(wàn)元左右比較合理，7 萬(wàn)元可以買到 14、15 年的。

新車價(jià)格貴但保有量少，所以保值率一般。

對(duì)于一款在個(gè)性之路上追求自我的小鋼炮，實(shí)在不適合用理性的思維對(duì)其實(shí)際產(chǎn)品力加以評(píng)判，因?yàn)閷?duì)于它而言回頭率才是第一訴求。

1.6T 的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有著直逼同樣是兩廂性能鋼炮 Gti 的實(shí)力，204ps 的最大馬力甚至比 EA888 2.0T 還多出 4ps，扭矩參數(shù)雖然略低些，但由于自重輕的關(guān)系，動(dòng)力并沒(méi)有明顯處于下風(fēng)。

對(duì)于一款并不具備實(shí)用性的小車，國(guó)情剛需就足以將其打入冷宮，成為被邊緣化的小眾車是必然的。

綜合來(lái)看，現(xiàn)代飛思 Veloster 保值率不高，如果從保值方面考慮，建議選擇其他車型。