現(xiàn)代飛思 Veloster 的保值率不算高。

在前五年，其平均保值率在緊湊型車中排名較靠后，處在第 284 名。

比如第三年的保值率大概只剩 53.52%，車齡四年的車能掉到百分之五十以下。

從價格來看，12 年的車，7 萬公里左右，5 萬元左右比較合理，7 萬元可以買到 14、15 年的。

新車價格貴但保有量少，所以保值率一般。

對于一款在個性之路上追求自我的小鋼炮，實在不適合用理性的思維對其實際產品力加以評判，因為對于它而言回頭率才是第一訴求。

1.6T 的發(fā)動機擁有著直逼同樣是兩廂性能鋼炮 Gti 的實力，204ps 的最大馬力甚至比 EA888 2.0T 還多出 4ps，扭矩參數雖然略低些，但由于自重輕的關系，動力并沒有明顯處于下風。

對于一款并不具備實用性的小車，國情剛需就足以將其打入冷宮，成為被邊緣化的小眾車是必然的。

綜合來看，現(xiàn)代飛思 Veloster 保值率不高，如果從保值方面考慮，建議選擇其他車型。