長安 CS75 PLUS 價格波動對銷量影響較大。

初期價格較高時，其銷量下滑明顯，如去年 12 月銷量 3 萬多，到 1 月降至 2.1 萬，2 月跌破 1.5 萬。

隨后降價優(yōu)惠，銷量逐漸回升并逐月遞增。降價一萬多后，銷量倍漲，但增長速度后期出現(xiàn)停滯，比如 6 月僅略有增長。

價格調(diào)整之所以能影響銷量，是因為長安 CS75 PLUS 定價在 11.79 萬到 15.49 萬之間，優(yōu)惠后門檻價格在 10 萬出頭，在緊湊級 SUV 中具有競爭力。

其產(chǎn)品力也不錯，2.71 米軸距和 4.71 米車身長度能滿足家用，動力配置也可以，1.5T 發(fā)動機最大馬力 188 匹，最大扭矩 300N·m，新款全系標配 8AT 變速箱，還有 2.0T 動力版本可選。

配置方面，即使最低配也有 L2 級別輔助駕駛系統(tǒng)、透明底盤等，還有座椅電調(diào)加熱等功能。外觀和內(nèi)飾設(shè)計出色，具有獨特外觀和動感風格，氣場硬朗，內(nèi)飾配色布局高檔，用料扎實。

但要想在競爭激烈的市場中進一步提升銷量，長安 CS75 PLUS 面臨一些挑戰(zhàn)。車型尺寸相對較小，動力等方面競爭優(yōu)勢不明顯，合資品牌車型降價和新能源車的威脅也存在。

要應(yīng)對這些，長安需根據(jù)市場和消費者需求，合理制定價格策略，比如進一步加大優(yōu)惠幅度，或針對市場變化推出新車型，提升配置和動力等，以滿足消費者多樣化需求。