2023款艾瑞澤8在安全性能配置上亮點頗多。它搭載的L2級輔助駕駛系統(tǒng)，全速自適應巡航加速減速自然，跟車距離可4檔調節(jié)，車道保持輔助系統(tǒng)糾偏柔和。制動模式有舒適與運動兩種，滿足不同需求。前麥弗遜、后多連桿獨立懸架結構，調校舒適，車輛操控性佳。此外，車內空氣質量達標，靜謐性好，為駕乘者營造安全舒適的環(huán)境，多方面保障出行安全。

首先，L2級輔助駕駛系統(tǒng)是一大亮點。全速自適應巡航在實際駕駛中表現(xiàn)出色，加速和減速的過程如同經(jīng)驗豐富的老司機操作一般自然流暢。無論是在高速公路上長途行駛，還是在城市快速路中跟車前行，都能極大地減輕駕駛者的疲勞感。而跟車距離的4檔調節(jié)功能，則讓駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛習慣，靈活調整與前車的間距，進一步提升行車安全性。

車道保持輔助系統(tǒng)的糾偏力度恰到好處。它不會在介入時給駕駛者帶來突兀、生硬的感覺，而是以一種較為柔和的方式，幫助車輛始終保持在車道中央行駛，降低因車道偏離而引發(fā)事故的風險。

制動模式的多樣化設計也值得稱贊。舒適模式下，制動踏板的反饋較為線性，剎車過程平穩(wěn)，能讓車內乘客感受到舒適的減速體驗，適合日常駕駛。而運動模式下，剎車踏板變得更加靈敏，能在緊急情況下迅速響應，提供足夠的制動力，確保車輛及時停下，保障行車安全。

前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架結構，經(jīng)過精心調校后，賦予了車輛出色的操控性能。車頭的靈活性，讓駕駛者在轉彎、變道時更加得心應手；車尾良好的循跡性，則保證了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，減少了側傾和甩尾的風險。

車內空氣質量和靜謐性同樣不容忽視。未檢測出甲醛的車內環(huán)境，為駕乘人員的健康提供了有力保障。而良好的靜謐性，讓車內人員在行駛過程中免受外界噪音的干擾，無論是交談還是休息，都能更加舒適自在。

總的來說，2023款艾瑞澤8在安全性能配置上的這些亮點，從主動輔助駕駛到制動系統(tǒng)，從懸架操控到車內環(huán)境，全方位地為駕駛者和乘客打造了一個安全、舒適的出行空間，讓每一次駕駛都更加安心可靠。