新馬自達(dá)3昂克賽拉在同級(jí)別車型中操控性能較為出色。它搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L自然吸氣可爆發(fā)出158 匹最大馬力，為良好操控提供動(dòng)力基礎(chǔ)。并且，馬自達(dá)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱配合默契，動(dòng)力輸出流暢。其還擁有堪稱完美的底盤(pán)調(diào)校，駕駛和轉(zhuǎn)彎操控性強(qiáng)，“彎道之王”的名號(hào)絕非浪得虛名，在同級(jí)別車型里操控優(yōu)勢(shì)明顯 。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，新馬自達(dá)3昂克賽拉的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位。駕駛者在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，能明顯感覺(jué)到車輛的響應(yīng)迅速且直接，無(wú)論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速上的變道，都能給人足夠的信心。這種精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)校，使得車輛在操控上更加靈活，與一些同級(jí)別車型相比，在駕駛的靈動(dòng)性上更勝一籌。

從車身尺寸來(lái)看，新車長(zhǎng)寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm ，合理的車身比例也為操控提供了一定的優(yōu)勢(shì)。車輛在行駛過(guò)程中，整體的穩(wěn)定性良好，在高速行駛或者快速過(guò)彎時(shí)，能夠保持較好的姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度的側(cè)傾，讓駕乘者在車內(nèi)也能感受到平穩(wěn)與舒適。

此外，新馬自達(dá)3昂克賽拉外觀采用第二代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不僅顏值出眾，其流暢的線條在一定程度上也有助于降低風(fēng)阻，減少車輛行駛時(shí)的空氣阻力干擾，從而提升操控的穩(wěn)定性。

總之，新馬自達(dá)3昂克賽拉憑借其出色的動(dòng)力系統(tǒng)匹配、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定的車身姿態(tài)以及獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)帶來(lái)的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出卓越的操控性能，為駕駛者帶來(lái)了與眾不同的駕駛體驗(yàn)，不愧是一款在操控方面表現(xiàn)突出的車型 。