在適應(yīng)國內(nèi)復(fù)雜路況上，很難簡單判定合資車和國產(chǎn)車誰表現(xiàn)更好。合資車核心部件技術(shù)積累深厚，像大眾EA211發(fā)動機、豐田THS混動系統(tǒng)等，久經(jīng)市場驗證，故障率低，駕駛體驗穩(wěn)定，在長途與復(fù)雜路況中優(yōu)勢明顯。國產(chǎn)車近年來進步顯著，在核心部件可靠性等方面取得長足進展，不過部分新技術(shù)穩(wěn)定性尚需時間檢驗。二者各有特點，消費者需依自身需求綜合考量 。

從制造工藝層面來看，合資車由于發(fā)展時間長，在這方面經(jīng)驗頗為豐富，工藝標(biāo)準(zhǔn)也更為嚴(yán)格。對于一些復(fù)雜工藝的處理，它們顯得更加成熟。比如在車身的焊接工藝上，合資車能夠做到縫隙更小且均勻，整體車身的剛性和安全性更高。而國產(chǎn)車雖然在精細(xì)化工藝上與合資車存在一定差距，但近年來進步巨大，逐漸縮小了這一差距。

在原材料選取上，合資車通常會使用更高質(zhì)量的材料，這使得車輛在面對復(fù)雜路況時，各個部件能更好地承受壓力和磨損。不過，國產(chǎn)車在近兩年也在大力提升原材料品質(zhì)，力求讓車輛的質(zhì)量更上一層樓。

在核心技術(shù)和電子元器件方面，如今國產(chǎn)車在發(fā)動機、變速箱等核心部件的可靠性上進展明顯，已經(jīng)和合資車不相上下。在電子元器件穩(wěn)定性方面，二者基本站在了同一起跑線。比如某些國產(chǎn)車型搭載的發(fā)動機，動力輸出強勁且穩(wěn)定，在復(fù)雜路況下也能應(yīng)對自如。

總的來說，在適應(yīng)國內(nèi)復(fù)雜路況上，合資車憑借深厚的技術(shù)積累和成熟的工藝，有著穩(wěn)定的表現(xiàn)；國產(chǎn)車則以快速的進步和不斷提升的品質(zhì)，展現(xiàn)出強勁的競爭力。消費者在購車時，應(yīng)根據(jù)自己對車輛性能、工藝、新技術(shù)接受程度等多方面的需求，綜合權(quán)衡，從而選出最適合自己的車型。