2014年日產(chǎn)軒逸動力表現(xiàn)不錯，在同級別車型中處于中上水平。它搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率139馬力，匹配XTRONIC CVT無級變速器，能充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)性能。城市日常駕駛，動力響應(yīng)及時，起步提速靈敏；高速行駛時，動力穩(wěn)定，超車也能從容完成。而且變速器換擋平順，不僅提升舒適性，還優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，帶來舒適經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn) 。

在城市日常駕駛場景下，2014款軒逸的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。面對走走停停的路況，只需輕點(diǎn)油門，車輛便能迅速做出反應(yīng)，起步階段提速十分靈敏，不會有那種拖沓的感覺，讓你輕松穿梭在城市道路中。這得益于其發(fā)動機(jī)與變速器的默契配合，能及時響應(yīng)駕駛者的操作指令。

當(dāng)車輛行駛在高速公路上時，動力輸出展現(xiàn)出穩(wěn)定的特質(zhì)。盡管在高速超車時，后勁兒并非那種極其強(qiáng)勁的類型，但也絕對不會顯得肉。它能夠較為從容地完成超車動作，并且在超車后依舊保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，為駕駛者提供可靠的駕駛感受。

XTRONIC CVT無級變速器是這款車動力系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。它的傳動效率和平滑性都十分出色，在換擋過程中幾乎沒有頓挫感，極大地提升了駕乘的舒適性。同時，這種特性也對燃油經(jīng)濟(jì)性起到了優(yōu)化作用，使得車輛在保證動力輸出的同時，盡可能地降低油耗。

此外，第三代HR16發(fā)動機(jī)采用的e-VTC智能電動連續(xù)可變氣門正時控制技術(shù)和TCV技術(shù)，進(jìn)一步提升了發(fā)動機(jī)的性能。前者反應(yīng)速度快，能減少泵氣損失，后者則確保發(fā)動機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定燃燒。

總之，2014年日產(chǎn)軒逸憑借其充沛的動力、穩(wěn)定的輸出、平順的換擋以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在同級別車型中脫穎而出，確實(shí)是一款動力性能優(yōu)秀且能滿足家用需求的轎車。