新款馬自達昂克賽拉相比老款在動力上有提升。從具體版本來看，2023 款美規(guī)馬自達 3 的 2.5 升自然進氣引擎最大馬力增加 5 匹；21 款相比 20 款，2.0L 自然吸氣發(fā)動機動力參數提升，還新增 2.0L 壓燃發(fā)動機，動力輸出更充沛。此外，新款在動力系統調校上更加成熟，傳動系統換擋邏輯清晰、響應快且兼顧燃油經濟性，這些都彰顯了新款在動力方面的進步 。

就2023款美規(guī)馬自達 3而言，其2.5升自然進氣Skyactiv - G四缸汽油引擎最大馬力提升至194匹，峰值扭力為252N·m，并且導入了汽缸歇止技術。這一改變不僅讓車輛在動力輸出上更加強勁，在燃油經濟性上也有了更好的表現。

再看21款相對20款的升級，新增的2.0L壓燃發(fā)動機堪稱一大亮點。該發(fā)動機讓燃油燃燒得更加充分，爆發(fā)力更強，加速過程流暢迅猛，給予駕駛者更出色的駕駛體驗。同時，2.0L自然吸氣發(fā)動機也不甘示弱，動力參數顯著提升，最大馬力達到158馬力，最大扭矩為202牛米，動力輸出變得更加充沛。

在動力系統調校方面，新款馬自達昂克賽拉也展現出了十足的誠意。傳動系統采用6擋手自一體變速配置，換擋邏輯清晰明了，響應速度極快，能夠迅速理解駕駛者的意圖，實現動力的高效傳遞。而且，它還兼顧了燃油經濟性，讓車主在享受駕駛樂趣的同時，無需為油耗問題過度擔憂。

總的來說，新款馬自達昂克賽拉在動力上的提升是多維度的。無論是發(fā)動機性能的優(yōu)化，還是動力系統調校的升級，都讓這款車在動力方面有了質的飛躍。它既滿足了消費者對動力的追求，又兼顧了日常使用的經濟性，無疑讓其在同級別車型中更具競爭力。