2021款比亞迪漢的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色，處于中上游水平。其純電版踏板反應(yīng)迅速，加速平穩(wěn)順暢且高速超車(chē)有推背感，不同駕駛模式能滿(mǎn)足多樣需求；DM 版雙擎四驅(qū)系統(tǒng)讓零百加速僅 4.7 秒，推背感強(qiáng)烈，五種動(dòng)力模式兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)。此外，不同版本車(chē)型綜合馬力亮點(diǎn)多，為消費(fèi)者提供了多元?jiǎng)恿x擇，滿(mǎn)足不同需求。

先看純電版車(chē)型，它配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率 222 馬力，總扭矩 330 ?！っ住］p踩油門(mén)，動(dòng)力即刻響應(yīng)，這種靈敏的反應(yīng)在同級(jí)別車(chē)型中較為出眾。在市區(qū)日常駕駛時(shí)，加速過(guò)程毫無(wú)頓挫，極為流暢；而在高速上，只需輕輕下壓油門(mén)，車(chē)輛就能輕松完成超車(chē)動(dòng)作，推背感帶來(lái)的駕駛激情，絲毫不輸一些高性能燃油車(chē)。并且，沒(méi)有了傳統(tǒng)變速箱的束縛，其加速連貫性更是許多同級(jí)別車(chē)型難以比擬的。

再說(shuō)說(shuō) DM 版，搭載由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的雙擎四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率 437 馬力，最大扭矩 650N·m。零百加速 4.7 秒的成績(jī)，讓它在同級(jí)別車(chē)型里脫穎而出，推背感強(qiáng)烈得如同離弦之箭。五種動(dòng)力模式隨意切換，無(wú)論是追求動(dòng)力的激情駕駛，還是注重經(jīng)濟(jì)性的日常通勤，都能完美適配。和一些同級(jí)別車(chē)型相比，它在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，能耗還更低。

此外，比亞迪漢不同版本車(chē)型綜合馬力各有千秋。油電混合版配合默契，漢 DM-i 實(shí)測(cè)馬力可觀，百公里加速成績(jī)優(yōu)秀，最高車(chē)速也令人滿(mǎn)意，而漢戰(zhàn)神版高達(dá) 580 匹馬力，在 C 級(jí)車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)耀眼。

總之，2021 款比亞迪漢憑借其出色的動(dòng)力性能，在同級(jí)別車(chē)型中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。無(wú)論是純電版的駕駛平順與響應(yīng)靈敏，還是 DM 版的強(qiáng)勁動(dòng)力與模式多樣，亦或是各版本豐富的馬力選擇，都展現(xiàn)出其在動(dòng)力方面的獨(dú)特魅力，為消費(fèi)者帶來(lái)了卓越的駕駛體驗(yàn) 。