單獨(dú)換一只輪胎是有可能影響車輛油耗的。新輪胎與舊輪胎的花紋、磨損程度往往不同，這會改變車輛行駛性能與平衡性，且新輪胎重量可能更大，增加了汽車的負(fù)載，進(jìn)而使油耗上升。同時，新舊輪胎的摩擦力、抓地力有差異，車輛行駛時需更多能量來保持平穩(wěn)，這也會導(dǎo)致油耗增加。故而單獨(dú)換一只輪胎對油耗的影響不容忽視。

從行駛性能方面來看，當(dāng)單獨(dú)換上一只新輪胎后，新胎與其他舊胎的差異會打破車輛原本的平衡狀態(tài)。比如在剎車時，新舊輪胎的摩擦力不同，制動力分配不均，車輛可能會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，為了修正行駛方向，駕駛員需要不斷調(diào)整，這無疑會增加車輛行駛的阻力，使得發(fā)動機(jī)需要輸出更多動力，油耗自然就會上升。而且在轉(zhuǎn)彎時，由于抓地力的不同，車輛的操控性也會受到影響，同樣可能導(dǎo)致油耗增加。

從輪胎重量角度分析，新輪胎通常會比使用過一段時間的舊輪胎重一些。額外的重量就如同給車輛增加了額外的負(fù)擔(dān)，車輛要克服這部分重量繼續(xù)前行，發(fā)動機(jī)就需要消耗更多的燃油來提供動力，油耗也就隨之升高了。

此外，輪胎磨損嚴(yán)重會降低抓地力，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這也會增加油耗。若維修工換單只輪胎時不做動平衡校正，致使四個輪胎受力不均，不僅影響操控和穩(wěn)定性，也會使油耗增加。

總之，單獨(dú)換一只輪胎會因多種因素影響車輛油耗。為了保障車輛行駛安全、穩(wěn)定，同時維持較低的油耗水平，在條件允許的情況下，同軸的兩個輪胎一起更換是更為妥當(dāng)?shù)倪x擇。