新能源電動(dòng)小貨車(chē)的續(xù)航里程從 150 公里到 1000 公里不等。不同品牌和車(chē)型的新能源電動(dòng)小貨車(chē)，其續(xù)航表現(xiàn)各有不同。像五菱盟主純電小貨車(chē)?yán)m(xù)航 150 公里，而比亞迪 DM 混合動(dòng)力小貨車(chē) T5 滿(mǎn)電滿(mǎn)油可達(dá) 1000 公里。市場(chǎng)上多數(shù)純電動(dòng)貨車(chē)?yán)m(xù)航在 100 - 400 公里左右，300 公里左右續(xù)航基本能滿(mǎn)足城市運(yùn)輸需求，消費(fèi)者可按需挑選合適車(chē)型。

具體來(lái)看，小象 EV 的續(xù)航里程為 251 公里，能滿(mǎn)足一些城市內(nèi)短距離的貨物配送需求。瑞馳新能源 EC31 的續(xù)航里程在 245 - 300 公里之間，這個(gè)區(qū)間讓它在城市物流運(yùn)輸中擁有一定的靈活性。啟騰 N50EV 的續(xù)航里程為 261 - 330 公里，相對(duì)較為出色，無(wú)論是日常的小批量貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，還是偶爾稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的路程，都能較好地應(yīng)對(duì)。

SRM 鑫源新能源 T2S EV 的續(xù)航里程為 301 - 310 公里，這一續(xù)航能力可以讓司機(jī)在城市中完成更多趟次的運(yùn)輸任務(wù)。長(zhǎng)安神騏 T10EV 的續(xù)航里程為 255 - 290 公里，為城市內(nèi)的短途貨運(yùn)提供了可靠的支持。締途的續(xù)航里程為 251 公里，也能滿(mǎn)足不少常規(guī)的運(yùn)輸路線(xiàn)。

值得一提的是，五菱榮光小卡 EV 的純電續(xù)航里程達(dá)到 296 公里，能為用戶(hù)提供較為充裕的行駛距離。而本田 N - VAN e:在長(zhǎng)期使用 ECON 駕駛模式之下，WLTC 測(cè)試?yán)m(xù)航里程可超過(guò) 210 公里，展現(xiàn)出日系車(chē)在節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)。

總之，新能源電動(dòng)小貨車(chē)?yán)m(xù)航跨度大，消費(fèi)者在選擇時(shí)，要結(jié)合自身業(yè)務(wù)范圍、運(yùn)輸路線(xiàn)長(zhǎng)短等實(shí)際情況。若運(yùn)輸多在市區(qū)且距離短，低續(xù)航車(chē)型能滿(mǎn)足需求還能降低成本；若運(yùn)輸距離長(zhǎng)、跨區(qū)域，高續(xù)航車(chē)型則更合適，從而確保運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益。