汽車搭電拆除搭電線時(shí)，應(yīng)先拆負(fù)極夾子，再拆正極夾子。這是因?yàn)橄炔鸪?fù)極，能避免在拆除正極時(shí)可能出現(xiàn)的意外短路情況。若先拆正極，在操作過程中正極導(dǎo)線不慎接觸到車身等金屬部位，就可能引發(fā)短路，損壞車輛電器設(shè)備。遵循先負(fù)后正的順序，能最大程度保障拆除搭電線過程的安全性，降低意外風(fēng)險(xiǎn)。

具體而言，當(dāng)被施救車成功啟動(dòng)后，拆除搭電線要嚴(yán)格按照特定順序進(jìn)行。首先，要拆除缸體上的負(fù)極夾子，缸體作為車輛的重要金屬部件，連接著整個(gè)車身的接地系統(tǒng)。先將其負(fù)極夾子拆除，能夠切斷車輛與外部搭電設(shè)備在負(fù)極一端的連接，進(jìn)一步減少后續(xù)操作中產(chǎn)生意外電流回路的可能性。

接著，拆除施救車上的負(fù)極夾子。這一步是在切斷被施救車負(fù)極連接的基礎(chǔ)上，繼續(xù)斷開施救車與搭電線路在負(fù)極方向的關(guān)聯(lián)，使整個(gè)搭電線路的負(fù)極部分完全處于分離狀態(tài)，為后續(xù)拆除正極夾子做好安全鋪墊。

最后，拆除施救車的正極夾子和被施救車的正極夾子。此時(shí)，由于負(fù)極已經(jīng)完全斷開，即使在拆除正極夾子的過程中出現(xiàn)一些小的失誤，比如導(dǎo)線不慎接觸到車身，也不會形成完整的電流回路，從而有效地避免了短路情況的發(fā)生，保護(hù)了車輛的電氣系統(tǒng)。

總之，汽車搭電拆除搭電線時(shí)，嚴(yán)格按照先拆負(fù)極夾子，再拆正極夾子，且具體操作時(shí)先從缸體上的負(fù)極開始，接著是施救車的負(fù)極，最后是施救車和被施救車的正極這樣的順序進(jìn)行，是保障車輛電氣安全、避免意外損壞的關(guān)鍵。每一個(gè)步驟都緊密相連，不可或缺，車主們務(wù)必牢記。