平行進(jìn)口路虎攬勝和中規(guī)版在動(dòng)力性能上可能存在一定區(qū)別。不同地區(qū)的平行進(jìn)口版本，因當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、市場需求等因素，在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、動(dòng)力參數(shù)設(shè)定上或許會(huì)有所差異。以美規(guī)路虎攬勝為例，其 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有著特定的最大功率和扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，與中規(guī)版相比會(huì)展現(xiàn)出不同的動(dòng)力輸出特性。不過，它們都配備了先進(jìn)的傳動(dòng)和四驅(qū)系統(tǒng)，以保障車輛出色的動(dòng)力表現(xiàn)與越野性能。

具體來說，2023款路虎攬勝行政3.0T美規(guī)版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)250kW，轉(zhuǎn)速在6500rpm時(shí)釋放，最大扭矩則在3500 - 5000rpm區(qū)間爆發(fā)，并且匹配的是8速手自一體變速箱，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是標(biāo)配。這種動(dòng)力組合讓車輛在不同路況下都能靈活應(yīng)對(duì)。在平坦公路上，充沛的動(dòng)力可讓車輛輕松實(shí)現(xiàn)快速超車；面對(duì)復(fù)雜越野路況，強(qiáng)大的扭矩輸出則能保證車輛順利通過。

而中規(guī)版的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校和動(dòng)力參數(shù)或許會(huì)基于國內(nèi)的使用環(huán)境、法規(guī)等做出調(diào)整。比如在排放標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格的國內(nèi)市場，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒策略等可能會(huì)有所不同，這可能會(huì)在一定程度上影響動(dòng)力輸出。但同樣也配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，擁有五種駕駛模式，能滿足駕駛者在多種場景下的駕駛需求。

總體而言，平行進(jìn)口路虎攬勝和中規(guī)版在動(dòng)力性能方面存在一些區(qū)別。平行進(jìn)口版本因不同地區(qū)市場因素，在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校等方面有差異，呈現(xiàn)出不一樣的動(dòng)力特性。中規(guī)版則更多考慮國內(nèi)的實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化。但無論哪種版本，路虎攬勝都憑借其先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)和四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和越野性能的追求 。