鋒蘭達搭載的 2.0L 直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率 126kW，最大扭矩 205N·m。這一動力配置，讓鋒蘭達在城市道路與高速路行駛時，都能提供相對充沛的動力。其最大功率能保障車輛在高速上有良好的加速與巡航能力，最大扭矩則讓車輛在起步、超車等場景下更顯從容。搭配的 10 速 CVT 無級變速器，也使動力輸出更為平穩(wěn)順滑 。

鋒蘭達所搭載的這臺發(fā)動機，擁有著出色的技術亮點。它具備同級領先的40%發(fā)動機熱效率，壓縮比高達13:1。如此高的熱效率意味著燃油能夠得到更充分的利用，在提供動力的同時，還能有效降低油耗。而較高的壓縮比，則有助于提升發(fā)動機的動力性能，使燃燒更加充分，從而為車輛帶來更為充沛的動力輸出。

與之匹配的10速Direct Shift-CVT變速箱，更是一大亮點。它在內部加入了起步齒輪組，這一巧妙的設計有效減少了傳統(tǒng)CVT變速箱低扭動力較差的短板。在車輛起步階段，能夠提供更為直接和強勁的動力，讓起步過程更加迅速平穩(wěn)。在后續(xù)的行駛過程中，CVT變速箱又能憑借其無級變速的特性，讓換擋過程毫無頓挫感，保證動力輸出的連貫性與平順性，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。

此外，鋒蘭達的這套動力系統(tǒng)在燃油經濟性方面也表現(xiàn)出色，NEDC綜合工況油耗僅為5.7L/100km。既滿足了消費者對動力的需求，又兼顧了日常使用成本。總之，鋒蘭達的動力配置參數(shù)使其在動力性能、駕駛體驗以及燃油經濟性等多方面達到了較好的平衡，無論是城市通勤還是高速遠行，都能輕松應對。