大眾途岳降價7萬，會憑借價格優(yōu)勢吸引部分潛在消費者，對同級別競品車型的市場份額造成一定沖擊，但也因自身一些特性使部分消費者流向競品。大眾途岳此次大幅降價或為清理庫存，其降價后價格極具競爭力，會吸引年輕奶爸、高速常客等人群。不過，在新能源浪潮下，途岳的油耗劣勢可能使充電方便黨等選擇競品車型，沖擊也并非全面覆蓋。

對于年輕奶爸群體而言，他們注重車輛的實用性與性價比。大眾途岳降價后，在預(yù)算上更符合他們的需求，空間寬敞也能滿足一家人出行。這就使得一些原本考慮同級別其他品牌家用車的奶爸們，將目光投向途岳，進(jìn)而搶占了這些競品車型的潛在客戶資源。

高速常客們往往對車輛的動力和穩(wěn)定性有較高要求。途岳降價后，在動力配置上與同級別競品相比并不遜色，而且經(jīng)過降價，性價比進(jìn)一步提升。原本青睞其他品牌高速性能車的消費者，可能會因為途岳極具吸引力的價格，轉(zhuǎn)而選擇它，這無疑分走了競品在這一細(xì)分市場的一杯羹。

然而，在當(dāng)下新能源汽車蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下，途岳作為燃油車，油耗成為其短板。對于那些居住環(huán)境充電方便的“充電方便黨”來說，新能源競品車型憑借更低的使用成本，更能吸引他們。即使途岳降價幅度大，但長期的油耗支出可能讓這部分消費者望而卻步，轉(zhuǎn)而選擇新能源競品。

還有“五年換車黨”，他們關(guān)注車輛的保值率。雖然大眾品牌的保值率向來不錯，但在新能源沖擊下，整體燃油車保值率有下降趨勢。這部分消費者為了未來換車時能有更好的收益，可能會優(yōu)先考慮在保值率方面表現(xiàn)更優(yōu)的競品車型。

綜上所述，大眾途岳降價7萬，在吸引特定消費群體上展現(xiàn)出強大競爭力，沖擊了同級別競品車型的市場份額。但面對新能源趨勢帶來的新需求，途岳也存在一些局限性，使得部分消費者依然傾向于競品。市場競爭就是如此復(fù)雜多元，各車型都在不斷調(diào)整策略以適應(yīng)消費者的多樣需求 。