比亞迪秦 EV 的電機(jī)功率參數(shù)因版本而異，常見(jiàn)的是最大功率 100kW ，峰值扭矩 180N·m，動(dòng)力輸出 136Ps ，不過(guò)秦 EV450 網(wǎng)約車版搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 115kW，最大扭矩為 320N·m。一般來(lái)說(shuō)，主流版本的 100kW 功率能為車輛提供平穩(wěn)且足夠的動(dòng)力輸出，滿足日常出行與城市通勤需求；而網(wǎng)約車版更高的功率則為運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景帶來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。

在日常駕駛中，主流版本的比亞迪秦 EV 憑借 100kW 的最大功率，無(wú)論是在城市的擁堵路段走走停停，還是在高速公路上正常巡航，都能夠輕松應(yīng)對(duì)。180N·m 的峰值扭矩，讓車輛在起步加速階段不會(huì)顯得拖沓，能迅速融入車流。其 136Ps 的動(dòng)力輸出，在城市道路的各種工況下都能提供可靠的動(dòng)力保障，讓駕駛者感到安心。

而秦 EV450 網(wǎng)約車版，115kW 的最大功率和 320N·m 的最大扭矩，則是為了滿足網(wǎng)約車高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)的需求。在頻繁的乘客接送過(guò)程中，更強(qiáng)的動(dòng)力可以讓車輛在綠燈亮起時(shí)快速起步，在超車并線時(shí)更加干脆利落，有效節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間，提高效率。同時(shí)，更大的扭矩也讓車輛在滿載乘客的情況下，依然能夠保持良好的動(dòng)力性能，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。

比亞迪秦 EV 不同版本的電機(jī)功率參數(shù)設(shè)置，充分考慮了不同用戶群體的實(shí)際需求。主流版本滿足普通消費(fèi)者日常出行所需，網(wǎng)約車版則針對(duì)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化。這樣的差異化配置，使得比亞迪秦 EV 在市場(chǎng)上能夠精準(zhǔn)定位不同用戶，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，從而更好地適應(yīng)各種使用場(chǎng)景。