現(xiàn)代ix35二手在市場上供需兩旺。在供應(yīng)端，不同年份、車況、配置的車型都有一定數(shù)量流入市場，老款車型大頭成本已消化，后期貶值率低，吸引不少車主出售舊車。在需求端，其新車價(jià)格本就親民，二手車價(jià)格更是實(shí)惠，在緊湊型SUV中保值率不錯，對于追求性價(jià)比，想花較少錢買實(shí)用車的消費(fèi)者而言，是很有吸引力的選擇，故而需求也較為可觀 。

從供應(yīng)方面深入來看，由于現(xiàn)代ix35多年來持續(xù)在市場上銷售，積累了一定的保有量。隨著時間推移，不少車主因?yàn)閾Q車等原因，將自己的舊車投入到二手車市場。像一些車齡較長但車況尚可的車型，因后期貶值空間有限，車主愿意適時出手。同時，市場上不同配置的車型供應(yīng)豐富，無論是追求基礎(chǔ)實(shí)用的低配版，還是配置更豐富的高配版，都能在二手車市場中找到，滿足了不同消費(fèi)者對于配置的多樣需求。

需求端的火熱也有諸多原因。它原本新車定價(jià)就具備較高的性價(jià)比，到了二手車市場，價(jià)格更是下探到很多消費(fèi)者可接受的范圍。對于預(yù)算有限但又渴望擁有一輛SUV的消費(fèi)者來說，現(xiàn)代ix35二手車無疑是絕佳之選。而且，其在緊湊型SUV中有著不錯的保值率，這意味著消費(fèi)者購買后，未來再次轉(zhuǎn)手時，不會面臨過大的貶值損失，降低了使用成本。

此外，今年即將推出的換代產(chǎn)品，也在一定程度上刺激了二手車市場的供需。一方面，部分車主為了置換新車而出售舊車，增加了二手車的供應(yīng)；另一方面，一些消費(fèi)者因期待新款但預(yù)算不足，轉(zhuǎn)而選擇性價(jià)比更高的老款二手車。

總體而言，現(xiàn)代ix35二手車憑借自身價(jià)格、保值率等優(yōu)勢，在市場上呈現(xiàn)出供需兩旺的良好態(tài)勢，成為二手車交易領(lǐng)域中一個備受關(guān)注的車型，滿足了眾多消費(fèi)者的不同需求。