豐田普瑞維亞新款在動(dòng)力性能上有諸多提升。新款提供多種動(dòng)力選擇，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)應(yīng)用和參數(shù)上或有優(yōu)化；3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和功率有所增強(qiáng)，且匹配的6at變速箱能承受更大扭矩，換擋更平順迅速。此外，新普瑞維亞還有望搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出接近現(xiàn)款3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)且峰值扭矩更出色，燃油經(jīng)濟(jì)性也將大幅提升，為駕駛者帶來(lái)更好的動(dòng)力體驗(yàn)。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，老款普瑞維亞部分車型搭載的 2.4L 2AZ - FE 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 160ps ，峰值扭矩 221N?m 。而新款的 2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力提升到了 170 匹，最大扭矩為 224 牛米。在技術(shù)方面，新款搭載 vvt - i 技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配 cvt 變速箱，動(dòng)力輸出和穩(wěn)定性都有一定進(jìn)步。

再看 3.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，老款相關(guān)數(shù)據(jù)暫未詳細(xì)提及，但新款 3.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 275 馬力，最大扭矩為 340 牛米。不僅動(dòng)力參數(shù)增強(qiáng)，匹配的 6at 變速箱相比以往，能承受更大扭矩，換擋過程更加平順且響應(yīng)迅速，駕駛感受更加流暢。

值得一提的是新款普瑞維亞有望搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一個(gè)重大突破。其動(dòng)力輸出接近現(xiàn)款 3.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)，在峰值扭矩方面超越 3.5 升 10 牛米。并且在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色，現(xiàn)款普瑞維亞 3.5 升版百公里綜合油耗為 10.4 升，皇冠搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗 7.1 升，新普瑞維亞搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)后油耗降低 32%，真正做到了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的平衡。

總的來(lái)說，豐田普瑞維亞新款在動(dòng)力性能上的提升是多維度的。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的優(yōu)化、參數(shù)的增強(qiáng)，還是變速箱的升級(jí)以及全新發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，都讓新款在動(dòng)力輸出、駕駛平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面有了顯著改善，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性能的需求 。