凱迪拉克為提升質量采取了哪些措施?

凱迪拉克為提升質量,在產品、電動化、營銷服務等多方面發(fā)力。產品上完善陣容并升級車型;電動化方面基于奧特能平臺推新車,SUV進入輕混動時代;營銷服務上,通過 My Cadillac 超級 APP 帶來智能體驗。同時,其將產品品質視為關鍵,通過精細策略驅動銷售。此外,在服務質量調查中獲獎,完善人員培訓,投入硬件設備,未來還將持續(xù)升級服務體驗,全方位提升自身質量。

在產品打造上,凱迪拉克構建了豐富且強大的產品矩陣。“新美式豪華后驅轎車家族”與“新美式豪華SUV產品矩陣”,幾乎覆蓋了主流細分市場,滿足了不同消費者的多樣化需求。而且,車型升級也從未停止腳步。就像2021款CT5,不僅在智能互聯(lián)方面進行了更新,還在配置和車型種類上進一步優(yōu)化,讓消費者擁有更多選擇,也提升了產品的綜合競爭力。

電動化轉型領域,凱迪拉克基于奧特能電動車平臺推出的LYRIQ,展現出在三電、智能化、智能駕駛等方面的卓越優(yōu)勢,為電動化發(fā)展奠定堅實基礎。同時,SUV陣營全面邁入“輕混動時代”,在環(huán)保與動力平衡上做出積極探索,提升產品的綠色競爭力。

營銷服務層面,My Cadillac超級APP為用戶帶來便捷、高效的體驗,加強了品牌與消費者之間的互動與聯(lián)系。并且,凱迪拉克在服務質量方面成績斐然,榮獲“最佳透明度管理獎”。通過確立9大服務細則、27個細項,配合專業(yè)設備、純正配件以及智能化服務系統(tǒng),打造出全方位增值服務。完善的人員培訓機制,更是為優(yōu)質服務提供了有力保障。

總之,凱迪拉克從產品研發(fā)到電動化轉型,從營銷服務到售后保障,都進行了全面且深入的布局與優(yōu)化。多維度的努力,讓其在質量提升上取得顯著成效,也為品牌的持續(xù)發(fā)展注入了強勁動力。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

不同規(guī)模的鉛酸蓄電池廠家各有優(yōu)劣勢。大型廠家通常技術成熟、生產能力強、產品質量可靠、品牌知名度高,且能更好應對環(huán)保政策等挑戰(zhàn),像天能股份、駱駝股份等在各自領域占據高市場份額。而小型廠家雖然在規(guī)模上不及大型廠家,但可能靈活性高,能快速響應一些
附近換輪胎的地方有些是可以回收舊輪胎的,但并非全部。在日常生活中,部分輪胎門店會提供舊輪胎回收服務,此外,像廢物回收中心、廢舊輪胎回收廠、二手輪胎交易場所等地方也會回收。不同地區(qū)的情況有所差異,你可以通過詢問周邊商家、在網上搜索相關信息等方
發(fā)動機故障燈消除后是有可能再次亮起的。這背后存在多種緣由,比如傳感器故障,像氧氣、油壓等傳感器出現問題或數據失準,即便清除故障碼,因根源未解決,故障燈便可能復亮;連接方面,傳感器插頭松動或線路破損,導致數據傳輸異常,行駛中也易讓故障再現;還
三元催化清潔劑的使用頻率沒有固定標準,通常每 2 - 5 萬公里或每年清洗一次比較合適。由于車輛使用環(huán)境和駕駛習慣等因素,會對三元催化器的堵塞情況產生不同影響。長期在擁堵城市行駛、駕駛習慣激烈,三元催化器易堵塞,可能需每 2 到 3 萬公里
上劃加載更多內容
AI選車專家