別克英朗1.3T發(fā)動機的馬力為163Ps。這一馬力數(shù)據(jù)，讓英朗1.3T在動力表現(xiàn)上可圈可點。它由1.3L自然進氣發(fā)動機加裝渦輪增壓器而來，輸出功率和扭矩大幅提升，相當于1.8L自吸發(fā)動機。在實際駕駛中，起步及低速階段電機介入，起步迅速、提速順暢。并且，該發(fā)動機在多種工況下能合理調配能量，實現(xiàn)較好的動力輸出與能耗平衡。

這臺1.3T發(fā)動機最大功率為120KW，在5500 RPM時能夠爆發(fā)最強勁的動力輸出，讓車輛在高速行駛等場景下也底氣十足。而其最大扭矩可達230N·m ，在1800 - 4400 RPM的寬泛區(qū)間內都能穩(wěn)定輸出，這意味著英朗1.3T在中低轉速下就有不錯的扭矩表現(xiàn)，無論是城市道路的頻繁啟停，還是超車并線，都能相對輕松應對。

值得一提的是，它配備了先進的雙噴射渦輪增壓技術，這不僅改善了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機動力輸出反應滯后的缺點，使得起步迅猛，在城市道路常見的30 - 40KM/H速度區(qū)間超車也毫無壓力，還在一定程度上優(yōu)化了燃油噴射，讓油耗表現(xiàn)更加出色。同時，搭配的6擋雙離合、6擋手動、6擋手自一體變速箱，也能滿足不同消費者對于駕駛體驗的追求。

此外，英朗1.3T的部分車型達到國六排放標準，環(huán)保性能更佳。而且，在車輛滑行或制動減速時，還能實現(xiàn)制動能量回收，進一步提升能源利用率。當電池電量大于30%時，iBSG電機能助力整車5 - 20Nm扭矩，讓車輛的加速過程更加順暢。在混合動力控制單元的作用下，發(fā)動機可保持在高效率區(qū)間工作并為電池充電，為車輛的持續(xù)穩(wěn)定運行提供保障?？傊?，別克英朗1.3T發(fā)動機憑借其充沛的馬力以及諸多先進技術，為用戶帶來了高效且經(jīng)濟的駕駛體驗 。