別克英朗的馬力在同級別車型中處于中上游水平。別克英朗提供了多種動力配置，常見的 1.3T 車型最大輸出 163 馬力，實測 8.5 秒破百，駕駛體驗輕松。此外，還有 1.0T、1.4T、1.5L 等不同發(fā)動機，能滿足不同消費者的需求。對比同級別車型軒逸、雷凌等，英朗在發(fā)動機功率、扭矩和實際駕駛動力感受上都有一定優(yōu)勢，展現(xiàn)出不錯的競爭力。

英朗的1.0T三缸發(fā)動機最大功率92千瓦，扭矩170?！っ?，在城市道路行駛時，動力輸出穩(wěn)定，百公里加速成績更是超越同級別車型中11%的對手，應對日常的城市通勤游刃有余。1.4T發(fā)動機最大功率可達150馬力，能為駕駛者帶來更為充沛的動力體驗，在高速超車、快速起步等場景下，都能展現(xiàn)出良好的性能。

而1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW，最大扭矩146N·m ，雖然在功率和扭矩數(shù)值上不算突出，但它的燃油經濟性十分出色，對于那些追求經濟實用的消費者來說，是個不錯的選擇。即使在爬坡等情況下，通過合理使用低擋位，也能夠較好地應對，動力輸出定位平衡。

英朗GT搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kW，最大扭矩235Nm ，匹配的6速手自一體變速器換擋流暢精準，在不同駕駛模式下都能有良好的動力表現(xiàn)。全新英朗的2.0升渦輪增壓發(fā)動機和48V微型混合動力系統(tǒng)組合更是亮點十足，最大馬力可達235馬力，不僅啟動反應快，智能混合動力技術還能助力省油。

總之，別克英朗憑借豐富多樣的動力配置和在不同動力系統(tǒng)上展現(xiàn)出的優(yōu)勢，在同級別車型的馬力競爭中占據(jù)中上游位置，滿足了不同消費者對于動力的多樣需求，無論是追求動力強勁還是經濟實用，都能在英朗的車型中找到合適的選擇 。