2013款科魯茲的操控性能很好。它配備電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，反應(yīng)迅速，讓操控靈活又精準(zhǔn)，高速行駛時(shí)方向盤變重，增添安全性。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精細(xì)調(diào)校，既能有效減少顛簸，保證駕駛舒適性，在高速或急轉(zhuǎn)彎時(shí)也能保持出色的穩(wěn)定性。此外，剎車系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)進(jìn)一步提升操控穩(wěn)定性，諸多方面共同造就了它良好的操控性能。

具體來看，2013款科魯茲的1.6T車型更是將操控性能發(fā)揮到了極致。其搭載的1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)135kW/5800rpm，最大扭矩為235Nm/2200 - 5600rpm ，憑借“Superboost”超增壓功能，0 - 100km/h加速時(shí)間僅需8.7秒，峰值輸出高達(dá)184馬力，峰值扭矩235?！っ?，如此強(qiáng)勁的動力輸出，為出色操控奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在行駛過程中，懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，瓦特連桿發(fā)揮了重要作用，有效抑制了車身側(cè)傾，即便是在激烈駕駛時(shí)，也能讓車身保持良好姿態(tài)。剎車系統(tǒng)的升級同樣值得稱贊，剎車盤直徑增大，再配合225毫米寬度的輪胎，制動性能大幅提升，確保在需要減速時(shí)能及時(shí)響應(yīng)。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向操作變得更加輕松，同時(shí)又不失精準(zhǔn)度，駕駛者能夠清晰感知路面狀況并做出精準(zhǔn)反應(yīng)。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻能夠介入，保障車輛行駛在安全穩(wěn)定的軌跡上，降低失控風(fēng)險(xiǎn)。

總之，2013款科魯茲無論是日常城市駕駛還是高速馳騁，亦或是體驗(yàn)駕駛樂趣的激烈操控，都能憑借其出色的操控性能，給駕駛者帶來安心且愉悅的駕駛感受，在同級別車型中展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。