2020 年豐田凱美瑞操控性出色，兼顧舒適與穩(wěn)定。它底盤調(diào)校平衡，懸掛系統(tǒng)有效過濾顛簸，為駕乘提供舒適感受，過彎時(shí)又能給予足夠支撐。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度恰到好處，駕駛時(shí)可輕松把控方向。制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)秀，行程與力度呈線性。高速行駛時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，毫無發(fā)飄之感，動(dòng)力輸出平順，換擋邏輯清晰，復(fù)雜路況下也能游刃有余 。

凱美瑞的底盤設(shè)計(jì)緊湊堅(jiān)實(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的組合，就像是一位技藝精湛的舞者，能巧妙地化解路面的各種震動(dòng)。無論是日常城市道路的小顛簸，還是鄉(xiāng)村道路的較大起伏，都能被輕松過濾，為車內(nèi)人員營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。

在動(dòng)力方面，2020款凱美瑞提供多種動(dòng)力選擇，如2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速器。動(dòng)力輸出十分平順，就如同絲綢滑過指尖般順暢。換擋邏輯清晰，駕駛者幾乎感受不到明顯的頓挫，加速、減速過程都十分自然流暢。日版全系的混動(dòng)系統(tǒng)，特別是四驅(qū)版本，由2.5L高壓縮比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋電機(jī)和E - CVT變速器組成，功率達(dá)218馬力，不僅提升了加速性能，在操控上也更為得心應(yīng)手，面對(duì)復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。

輔助操控配置也是凱美瑞的一大亮點(diǎn)。車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等系統(tǒng)一應(yīng)俱全，這些系統(tǒng)就像是貼心的助手，時(shí)刻守護(hù)著行車安全。當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能讓駕駛者減輕駕駛疲勞。而凱美瑞TRD版更是換裝攪牙避震，降低車身高度，提升支撐力度，讓高速行駛穩(wěn)定性更上一層樓。

總的來說，2020年豐田凱美瑞在操控性上做到了多方面的均衡與出色。底盤、動(dòng)力、輔助配置等各方面協(xié)同合作，為駕駛者帶來舒適且安心的操控體驗(yàn)，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，它都能出色勝任。