2011款科魯茲在動(dòng)力性能方面相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)顯著。它配備多種動(dòng)力組合，無(wú)論是 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定輸出與出色燃油經(jīng)濟(jì)性，還是 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的強(qiáng)勁推背感，都各有亮點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，確保在不同工況下穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn)。傳動(dòng)匹配得當(dāng)，動(dòng)力傳遞流暢。在功率、扭矩輸出上不落下風(fēng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為突出，這些優(yōu)勢(shì)使其在同級(jí)別車型中脫穎而出 。

具體來(lái)看，2011款科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，輸出動(dòng)力高效強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，能夠迅速響應(yīng)加速指令，給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。例如其1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)135kW ，最大扭矩為235N·m ，0-100公里/小時(shí)加速約8.7秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中相當(dāng)亮眼，起步迅猛，低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出強(qiáng)大扭矩，讓駕駛充滿激情。

不僅如此，科魯茲還提供了豐富的動(dòng)力選擇。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84kw ，最大扭矩146牛米，能滿足日常平穩(wěn)駕駛需求，輸出穩(wěn)定且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw ，最大扭矩240牛米，兼具動(dòng)力與油耗優(yōu)勢(shì)。而且，車輛應(yīng)用D-VVT電子可變雙氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊，進(jìn)一步提升動(dòng)力性能的同時(shí)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

從燃油經(jīng)濟(jì)性角度來(lái)說(shuō)，2011款科魯茲的動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，通過(guò)優(yōu)化燃燒過(guò)程和與智能變速器的完美匹配，有效降低了燃油消耗。其1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗僅2L，在同級(jí)別車型中具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。綜合來(lái)看，2011款科魯茲憑借多樣的動(dòng)力組合、先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在動(dòng)力性能上領(lǐng)先于同級(jí)別車型，為消費(fèi)者帶來(lái)了更好的駕駛體驗(yàn)和選擇。