經(jīng)典日產(chǎn)軒逸在淡季和旺季價(jià)格波動(dòng)較為明顯。在銷售淡季，為完成廠家銷量任務(wù)、爭(zhēng)取返點(diǎn)，4S店往往會(huì)給出較大優(yōu)惠，像 2020 款多個(gè)版本車型優(yōu)惠可達(dá) 4 萬，夏季淡季時(shí)經(jīng)典軒逸價(jià)格也曾下滑。而在金九銀十、年末等旺季，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)，軒逸為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額也會(huì)調(diào)整價(jià)格。此外，新車上市策略也會(huì)影響價(jià)格。所以購(gòu)車時(shí)機(jī)不同，軒逸價(jià)格差異較大 。

在銷售淡季，市場(chǎng)需求相對(duì)疲軟，4S 店的壓力增大。為了達(dá)成廠家規(guī)定的銷量目標(biāo)，獲取相應(yīng)的返點(diǎn)，他們往往會(huì)在價(jià)格上做出較大讓步。就拿夏季這個(gè)典型的銷售淡季來說，2017 年 8 月起，經(jīng)典軒逸的價(jià)格就出現(xiàn)了明顯下滑，變得更加親民。又比如在 5 月這個(gè)購(gòu)車淡季，日產(chǎn)軒逸開啟“價(jià)格屠夫”模式，終端優(yōu)惠力度空前，經(jīng)典版車型裸車價(jià)低至 6.98 萬元起，讓不少消費(fèi)者心動(dòng)不已。

而到了銷售旺季，情況則有所不同。金九銀十以及年末等時(shí)間段，汽車市場(chǎng)迎來消費(fèi)熱潮，消費(fèi)者的購(gòu)車意愿高漲。但與此同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也會(huì)使出渾身解數(shù)來爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，可能會(huì)推出官方降價(jià)等舉措。在這種情況下，軒逸為了不落下風(fēng)，同樣會(huì)對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，以吸引更多消費(fèi)者購(gòu)買。

另外，新車上市也是影響經(jīng)典日產(chǎn)軒逸價(jià)格的重要因素。廠商通常會(huì)在新車上市時(shí)適當(dāng)提高價(jià)格，這樣做的目的是為后續(xù)的降價(jià)策略預(yù)留空間，通過價(jià)格的起伏變化來刺激消費(fèi)者的購(gòu)買欲。

綜上所述，經(jīng)典日產(chǎn)軒逸在淡季和旺季的價(jià)格波動(dòng)確實(shí)較為顯著。消費(fèi)者如果有購(gòu)車打算，不妨多關(guān)注不同時(shí)期的價(jià)格動(dòng)態(tài)，抓住合適的時(shí)機(jī)出手，從而以更實(shí)惠的價(jià)格將心儀的愛車開回家。