2018 經(jīng)典軒逸操控性能良好，駕駛起來(lái)較為輕松。它在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸掛等多方面表現(xiàn)出色。動(dòng)力上，1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)大且平順，配合 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，起步輕盈、加速平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向力度適中，指向精準(zhǔn)，響應(yīng)及時(shí)。懸掛調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，既能有效過濾路面顛簸，又能在過彎時(shí)提供一定支撐，無(wú)論是日常代步還是自駕出行，都能帶來(lái)舒適且安心的駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，這款車的動(dòng)力輸出特性讓駕駛變得省心。發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩表現(xiàn)良好，油門反應(yīng)靈敏，城市道路跟車時(shí)輕點(diǎn)油門就能自然地前行，毫無(wú)頓挫之感。當(dāng)需要超車時(shí)，動(dòng)力也能及時(shí)響應(yīng)，給予足夠的底氣完成動(dòng)作。而CVT無(wú)級(jí)變速箱功不可沒，其將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力梳理得極為順滑，整個(gè)加速過程一氣呵成，不會(huì)出現(xiàn)換擋沖擊，進(jìn)一步提升了駕駛的輕松感。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。轉(zhuǎn)向力度的設(shè)定十分巧妙，在低速行駛時(shí)，例如在小區(qū)內(nèi)挪車或者狹窄道路掉頭，方向盤輕盈得毫不費(fèi)力，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松掌控。而當(dāng)車速提升，轉(zhuǎn)向力度會(huì)逐漸加重，讓車輛在高速行駛時(shí)更具穩(wěn)定性，駕駛者能精準(zhǔn)地把控方向，給人滿滿的安全感。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校是2018經(jīng)典軒逸的一大亮點(diǎn)。日常行駛在坑洼不平的路面上，柔軟的懸掛就像一位貼心的管家，悄無(wú)聲息地將顛簸過濾掉，車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到明顯的震動(dòng)。而過彎時(shí)，懸掛又能提供恰到好處的支撐力，車輛的側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，保證了良好的過彎姿態(tài)，使駕駛者可以更從容地應(yīng)對(duì)彎道。

總之，2018經(jīng)典軒逸憑借在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向和懸掛等方面的出色表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了操控與舒適的完美平衡。無(wú)論是新手司機(jī)還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員，都能在駕駛它的過程中體會(huì)到輕松愉悅的感覺，滿足各類出行需求。