與自主品牌同價位車型相比，凱美瑞的性價比有高有低，不能一概而論。凱美瑞近期優(yōu)惠幅度大，入門指導價降低，性價比有所提升。在品牌影響力、品質和穩(wěn)定性方面，它比一些主打性價比的自主品牌車型更出色，智駕版的智能駕駛輔助功能也頗具競爭力。但和部分同價位自主品牌車型相比，在車身尺寸、配置、動力等方面，凱美瑞又存在不足。因此，需結合具體車型對比判斷其性價比。

就拿凱美瑞雙擎尊貴版和同價位的海豹 DM-i 榮耀版 121KM 旗艦型來說，在多個維度的表現各有千秋。車身尺寸上，海豹 DM-i 旗艦型占據優(yōu)勢，給乘客更寬敞的乘坐感受。外觀方面，凱美瑞雙擎尊貴版“一車三造型”豐富多樣，而海豹 DM-i 旗艦型溜背式轎跑造型盡顯時尚動感。內飾上，二者都在不斷進步，為消費者帶來不錯的駕乘體驗。

配置層面，海豹 DM-i 旗艦型更為豐富，不過凱美瑞雙擎尊貴版也有獨特之處，K歌功能為旅途增添不少樂趣，中央安全氣囊也提升了安全性。內部空間上，兩款車差距不大。動力系統中，海豹 DM-i 旗艦型的插混動力明顯更具優(yōu)勢，能為駕駛者帶來別樣的駕駛體驗。

從這一對比可以看出，降價后的凱美瑞雙擎尊貴版在外觀、內飾及空間等方面與海豹 DM-i 旗艦型不相上下，行駛質感上有自己的優(yōu)勢，但在動力和配置上，后者表現更優(yōu)。

綜上所述，凱美瑞與自主品牌同價位車型相比，性價比情況較為復雜。不同車型在各個方面都有自身特點和優(yōu)勢，消費者在選擇時，應根據自己對品牌、配置、動力等方面的需求和側重點來綜合考量，這樣才能挑選出性價比最高，最適合自己的車型 。