比亞迪海豹申報(bào)信息中的配置有何特別之處

比亞迪海豹申報(bào)信息中的配置有諸多特別之處。

首先是外觀,整體造型動(dòng)感時(shí)尚,修長頭燈組及延伸飾條、類似魚腮的黑色飾板形成“X”造型,車身線條流暢,呈現(xiàn)出海豹在海里穿梭的姿態(tài),后車門下方飾板像尾鰭,增加運(yùn)動(dòng)氣息,尾部極簡風(fēng)格,有貫穿式尾燈和外擴(kuò)式風(fēng)道設(shè)計(jì),還有巨大黑色護(hù)板。

尺寸方面,長寬高為 4800/1875/1460mm,軸距 2920mm,接近特斯拉 Model 3 但總體大些。

動(dòng)力上,申報(bào)了三個(gè)動(dòng)力版本,分別是兩款單電機(jī)和一款雙電機(jī),單電機(jī)額定功率 70kW,峰值功率有 150kW 和 230kW 兩種規(guī)格,雙電機(jī)版本額定功率為前 75kW/后 70kW,峰值功率為前 160kW/后 230kW,均采用磷酸鐵鋰刀片電池。

配件方面,有運(yùn)動(dòng)套件、非隱私玻璃等多種選裝。

電池部分,全系配備磷酸鐵鋰刀片電池,有 61.4kWh、82.5kwh 兩種容量,CLTC 工況純電續(xù)航里程有 550km、700km、650km 三種。

電驅(qū)系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長續(xù)航版后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng),最大功率分別為 150kW、230kW,四驅(qū)性能版配備前后橋雙電機(jī),總功率 390kW。

快充系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版兩款車型配備最大功率 110kW 直流快充,長續(xù)航版和四驅(qū)性能版使用 150kW 直流快充,全系 30 分鐘內(nèi)可實(shí)現(xiàn) 30%-80%快充補(bǔ)電,還有 VTOL 移動(dòng)電站功能。

空調(diào)系統(tǒng),全系配帶高溫殺菌的熱泵空調(diào)系統(tǒng),節(jié)能且降低對續(xù)航影響。

底盤架構(gòu),前橋采用雙叉臂懸架,后懸為五連桿懸架,高配版本前橋有固定式前制動(dòng)卡鉗,頂配車型有可調(diào)軟硬的 FSD 可變阻尼減震器。

安全配置,e 平臺(tái) 3.0 架構(gòu)主被動(dòng)安全配置齊全,有 CTB 電池車身一體化設(shè)計(jì),強(qiáng)化車身剛度保障電池安全。

功能配置豐富,全景天幕、主動(dòng)格柵等都是基本操作,不同車型提供不同規(guī)格輪轂,頂配車型有 HUD 抬頭顯示功能。

車內(nèi)標(biāo)配 10.25 英寸全液晶儀表、15.6 英寸大屏融入 DiLink 生態(tài)系統(tǒng),支持 5G 網(wǎng)絡(luò),扶手前方有兩個(gè)手機(jī)無線充電模塊,主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),除最低配其他三款車型有 12 個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿音響。

還有諸多新科技,如 CTB 電池一體化技術(shù),節(jié)省垂直空間,優(yōu)化座艙空間和續(xù)航能力,提升安全性;八合一電動(dòng)力總成,集成化程度高,提升效率,縮短百公里加速時(shí)間,實(shí)現(xiàn)軟硬件融合;電驅(qū)升壓充電技術(shù),在 300-750V 電壓范圍可直流快充,減少續(xù)航焦慮;EC 光感天幕,實(shí)現(xiàn)透光率變化,隔熱遮光,紫外線隔絕率高,能耗低;iTAC 智能扭矩控制系統(tǒng),提前預(yù)測車輪打滑,提高駕駛穩(wěn)定性和樂趣;可變阻尼減震器,滿足不同阻尼需求,提升操控性和舒適度。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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