哈弗二代大狗混動(dòng)的電池容量是多少?續(xù)航里程能達(dá)到多少?

哈弗二代大狗混動(dòng)有多種版本,電池容量和續(xù)航里程各有不同。其中新款哈弗二代大狗 PHEV 有 18.74 千瓦時(shí)和 27.54 千瓦時(shí)兩種電池容量可選,對(duì)應(yīng)純電續(xù)航分別為 81 公里和 115 公里;還有配備 19.94kWh 三元鋰電池的版本,純電續(xù)航 105 公里,綜合續(xù)航達(dá) 1000km;Hi4 版純電續(xù)航 102 公里,但未明確電池容量。不同版本滿足了消費(fèi)者多樣化的出行需求。

哈弗二代大狗混動(dòng)的電池容量是多少?續(xù)航里程能達(dá)到多少?

對(duì)于那些日常通勤距離較短,且充電較為方便的消費(fèi)者來說,18.74千瓦時(shí)電池容量、純電續(xù)航81公里的版本或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在城市日常出行中,這樣的續(xù)航足以滿足數(shù)天的通勤需求,既環(huán)保又能節(jié)省燃油成本。

而27.54千瓦時(shí)電池容量、純電續(xù)航115公里的版本,則為消費(fèi)者提供了更充裕的純電出行空間。即使偶爾有一些稍遠(yuǎn)的行程安排,也無需頻繁尋找充電樁,減少了里程焦慮。

配備19.94kWh三元鋰電池的版本,不僅純電續(xù)航達(dá)到105公里,綜合續(xù)航更是高達(dá)1000km。這意味著無論是城市內(nèi)的日常使用,還是長(zhǎng)途旅行,都能輕松應(yīng)對(duì)。在長(zhǎng)途行駛時(shí),即便電量耗盡,發(fā)動(dòng)機(jī)也能及時(shí)介入,繼續(xù)提供動(dòng)力,讓行程不受阻礙。

至于Hi4版,雖然未明確電池容量,但102公里的純電續(xù)航也能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常使用場(chǎng)景。它憑借獨(dú)特的混動(dòng)系統(tǒng),在動(dòng)力性能和續(xù)航能力之間找到了一個(gè)較好的平衡點(diǎn)。

哈弗二代大狗混動(dòng)不同版本在電池容量和續(xù)航里程上各有優(yōu)勢(shì),消費(fèi)者可以根據(jù)自身的實(shí)際需求,如日常通勤距離、長(zhǎng)途出行頻率等因素,來選擇最適合自己的版本,讓出行更加便捷、舒適。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

卡特發(fā)動(dòng)機(jī)配件的價(jià)格受品牌、質(zhì)量等級(jí)、生產(chǎn)工藝、市場(chǎng)供需關(guān)系等多種因素影響。品牌方面,原廠配件與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度高,價(jià)格偏貴,副廠配件則相對(duì)便宜。質(zhì)量等級(jí)上,優(yōu)質(zhì)配件因嚴(yán)格的選材、工藝和檢測(cè),價(jià)格更高。先進(jìn)生產(chǎn)工藝雖能提升配件精度與穩(wěn)定性,但成
自學(xué)直考駕駛證一般需要 4 - 6 個(gè)月時(shí)間。這期間,從零基礎(chǔ)開始,要經(jīng)歷理論學(xué)習(xí)、各科目學(xué)習(xí)與練習(xí)以及最終的考試。第一個(gè)月側(cè)重于理論知識(shí)積累,為后續(xù)實(shí)操打基礎(chǔ);接著是科目二、三的學(xué)習(xí)與練習(xí),它們是實(shí)操重點(diǎn),需花費(fèi)較多時(shí)間打磨技術(shù);最后進(jìn)行
奧迪 Q2L 在內(nèi)飾方面相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)顯著。它在材質(zhì)、設(shè)計(jì)與細(xì)節(jié)上達(dá)到出色平衡,座椅皮質(zhì)與翻毛皮混搭,軟性材質(zhì)包裹減少生硬感,比部分座椅材質(zhì)單一或內(nèi)飾板多為硬質(zhì)塑料的同級(jí)別車型更有質(zhì)感。懸浮式中控大屏與全液晶儀表盤科技感足,顯示效果好、
汽車價(jià)格受供需關(guān)系、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、政策、成本、消費(fèi)者需求和經(jīng)濟(jì)環(huán)境等多種因素影響而上下波動(dòng)。當(dāng)供大于求,價(jià)格往往下降,反之則上升;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí),車企為爭(zhēng)份額常降價(jià)促銷。政策方面,補(bǔ)貼減稅能降車價(jià),新政策增加成本則會(huì)使價(jià)格波動(dòng)。成本變動(dòng)直接作用
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家