2023款比亞迪漢在續(xù)航能力上相比之前有顯著提升。其中漢EV最大續(xù)航里程達(dá)到715km，較之前最長(zhǎng)續(xù)航605km提升了110km，這得益于整體三電系統(tǒng)全新升級(jí)，電池容量?jī)H增加8.5kwh 。漢系列推出的DM - i和DM - p版本，綜合續(xù)航可達(dá)1300公里，純電續(xù)航也有不同程度提升。這些提升讓用戶在出行時(shí)減少了續(xù)航焦慮，擁有更從容的駕駛體驗(yàn)。

具體來(lái)看，2023款比亞迪漢 EV 的續(xù)航提升亮點(diǎn)頗多。除了上述提到的最大續(xù)航提升顯著外，四驅(qū)版最高純電續(xù)航達(dá)到 610 公里，為追求動(dòng)力與續(xù)航平衡的消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的選擇。兩驅(qū)版車型也各有出色表現(xiàn)，低配車型中最低配最高純電續(xù)航 506 公里，次低配最高純電續(xù)航 605 公里，滿足了不同預(yù)算消費(fèi)者的需求。

而漢 DM - i 車型在純電續(xù)航方面同樣可圈可點(diǎn)，分別為 121 公里和 242 公里，相比之前有了明顯的進(jìn)步。在虧電狀態(tài)下，百公里綜合油耗分別低至 4.2 升和 4.5 升，既保證了長(zhǎng)距離出行的經(jīng)濟(jì)性，又提升了純電續(xù)航能力。

這些提升并非偶然。三電系統(tǒng)的升級(jí)發(fā)揮了關(guān)鍵作用，電機(jī)功率和扭矩的提升，配合優(yōu)化后的電控單元，讓電能轉(zhuǎn)化和使用效率更高。刀片電池的應(yīng)用，不僅在安全性上表現(xiàn)卓越，也為續(xù)航提升提供了有力支持。

總之，2023 款比亞迪漢在續(xù)航能力上的提升，是技術(shù)創(chuàng)新與優(yōu)化的成果。無(wú)論是 EV 車型還是 DM 車型，都在不同程度上減少了用戶對(duì)于續(xù)航的擔(dān)憂，讓消費(fèi)者在享受汽車帶來(lái)便利的同時(shí)，擁有更加舒心、暢快的出行體驗(yàn)，也進(jìn)一步鞏固了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位 。