只換一個(gè)輪胎對(duì)車(chē)輛行駛安全是否有影響，取決于原有輪胎的磨損程度。當(dāng)輪胎胎面磨損較淺時(shí)，在保證同一車(chē)軸上輪胎的胎面、結(jié)構(gòu)、品牌、規(guī)格一致的情況下，只換一個(gè)輪胎影響不大。但要是輪胎胎面磨損嚴(yán)重，新輪胎摩擦力和抓地力強(qiáng)于舊輪胎，只換一個(gè)可能致使車(chē)輛跑偏甚至失控。所以，為保障行駛安全，需依輪胎實(shí)際磨損狀況謹(jǐn)慎抉擇。

如果汽車(chē)輪胎的磨損尚處于初期階段，胎面的損耗還不明顯，此時(shí)更換單一輪胎是可行的操作。在這個(gè)階段，同一車(chē)軸上其他輪胎的狀態(tài)相對(duì)良好，新?lián)Q上的輪胎能較好地融入整體，維持車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。只要嚴(yán)格把控新輪胎與原車(chē)軸輪胎在胎面、結(jié)構(gòu)、品牌以及規(guī)格等方面的一致性，就能最大程度降低因更換單胎而帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)輛依舊可以安全平穩(wěn)地行駛。

然而，當(dāng)輪胎已經(jīng)經(jīng)歷了較長(zhǎng)時(shí)間的使用，胎面磨損嚴(yán)重，且行駛里程已達(dá)上萬(wàn)公里時(shí)，情況就變得復(fù)雜起來(lái)。在這種情況下，若僅更換一個(gè)輪胎，新舊輪胎之間的性能差異將被放大。新輪胎具有較強(qiáng)的摩擦力和抓地力，而舊輪胎由于磨損，抓地力明顯減弱。這種不均衡會(huì)打破車(chē)輛原本的平衡狀態(tài)，車(chē)輛在行駛過(guò)程中容易出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致失控，極大地威脅到行車(chē)安全。同時(shí)，車(chē)輛還可能出現(xiàn)行駛顛簸、速度不穩(wěn)定等問(wèn)題，駕乘體驗(yàn)也會(huì)大打折扣。

綜上所述，只換一個(gè)輪胎并非絕對(duì)不可行，但需要充分考慮輪胎的磨損程度。為了確保行車(chē)安全與舒適，在輪胎磨損較淺時(shí)，可在滿足條件的情況下更換單胎；而當(dāng)磨損嚴(yán)重時(shí)，最好選擇更換一對(duì)輪胎，并合理安排安裝位置。如此，才能讓車(chē)輛始終保持良好的行駛狀態(tài)。