一般情況下，當(dāng)輪胎補(bǔ)胎次數(shù)達(dá)到 3 - 5 次時(shí)，就該考慮更換了。補(bǔ)胎后，創(chuàng)口處相對(duì)薄弱，雨水容易滲入，可能導(dǎo)致再次漏氣。多次補(bǔ)胎會(huì)使輪胎強(qiáng)度減弱、性能下降，高速或長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，安全風(fēng)險(xiǎn)增加。此外，若輪胎出現(xiàn)胎冠穿透洞眼直徑大于 6 毫米、胎側(cè)扎破鼓包等嚴(yán)重受損情況，也必須立即更換，總之，更換輪胎要綜合多方面因素來(lái)判斷 。

除了補(bǔ)胎次數(shù)和嚴(yán)重受損情況外，輪胎的磨損程度也是重要考量因素。每個(gè)輪胎上都設(shè)有凹槽，這是輪胎磨損極限的標(biāo)識(shí)。倘若輪胎磨損厚度至胎面凹槽最深處 6mm 處，此時(shí)輪胎的抓地力、排水性能等都會(huì)大幅下降，繼續(xù)使用會(huì)極大影響行車安全，所以也應(yīng)該更換輪胎。

同時(shí)，輪胎的使用年限也不容忽視。即便輪胎補(bǔ)胎次數(shù)未達(dá)到 3 - 5 次，磨損也未到極限，但如果使用年限達(dá) 5 年，由于輪胎主體是橡膠，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化、橡膠硬化等問(wèn)題，其性能已大不如前，也需要及時(shí)更換。

不同品牌對(duì)于補(bǔ)胎次數(shù)也有各自的建議。比如鄧祿普、固特異、倍耐力官方雖沒(méi)硬性規(guī)定補(bǔ)胎次數(shù)；普利司通、錦湖、費(fèi)雷德最多允許補(bǔ)兩次，且兩次補(bǔ)胎位置要間隔 40 厘米以上；百路馳、米其林、永耐馳允許補(bǔ)三次，每次補(bǔ)胎位置間隔至少 90 度角；東洋輪胎允許補(bǔ)四次，同樣要遵守 90 度角間隔規(guī)矩。

總之，是否更換輪胎不能僅依據(jù)補(bǔ)胎次數(shù)來(lái)判斷，還要綜合考慮輪胎的受損位置、面積、磨損程度以及使用年限等多方面因素，這樣才能保障行車安全，讓輪胎發(fā)揮最佳性能，為你的出行保駕護(hù)航。