汽車 GPS 定位的精度并非固定值，通常在 3 至 30 米之間。這一精度范圍受諸多因素影響，像接收設(shè)備的質(zhì)量性能、信號可見程度、天氣狀況以及電磁干擾等。在理想條件下，比如開放的室外少障礙物區(qū)域，精度能達到 5 米甚至更優(yōu)；而在城市高樓林立、茂密樹林等復(fù)雜環(huán)境中，精度則會降低。此外，不同類型的定位設(shè)備和技術(shù)，也會使定位精度有所差異 。

民用GPS定位，在無干擾且開闊的環(huán)境里，精度一般能控制在10米以內(nèi)。美國官方宣稱民用GPS的水平精度為4米（7.8米95％置信區(qū)間） 。在歐洲一些國家和地區(qū)野外無建筑物環(huán)境下，非測繪型GPS定位器最佳精度能達到5米，平均最佳水平為23米，平均水平最差為30 - 40米。若使用帶有校準(zhǔn)功能的多模定位芯片這種特種定位設(shè)備，精度可達3米；而使用未校正的GPS定位器，最佳定位精度通常約為15米。

現(xiàn)代化測量級GPS定位設(shè)備較為特殊，通過差分系統(tǒng)能在幾秒鐘內(nèi)得到幾分米精度，經(jīng)過靜態(tài)后期處理更能得到幾厘米精度。一些高級汽車定位器采用RTK或INS慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，同樣能將精度提高到厘米級別，不過此類設(shè)備成本高昂。

天氣條件對精度的影響也不容小覷。在晴天無遮蔽物時，精度可達到3米；但遇到陰雨天氣，精度會衰減至27米，待雨停后，又能回升至9米。從具體的場景來看，在建筑群中，精度能穩(wěn)定在8米左右；處于兩棟高樓中間，精度保持在6米；于立交橋下，精度約為5米；可當(dāng)車輛行駛在公交車旁時，精度會迅速降低，而樹蔭對精度基本沒有影響。

總之，汽車GPS定位精度是一個復(fù)雜的概念，不同設(shè)備、技術(shù)以及多樣的環(huán)境因素，都會讓其產(chǎn)生較大的波動。了解這些影響因素，有助于我們在使用汽車GPS定位時，對其精度有更合理的預(yù)期，從而更好地發(fā)揮它的作用 。