液力自動變速箱主要由液力變矩器、齒輪變速器、液控系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等部件組成。液力變矩器是其核心，包含泵輪、渦輪、導(dǎo)向輪等，可平穩(wěn)傳輸扭矩；齒輪變速器能實現(xiàn)不同速度比例和倒車功能；液控系統(tǒng)通過動力、執(zhí)行等部件來工作；電控系統(tǒng)則由傳感器、電子控制器等構(gòu)成，實現(xiàn)自動控制。這些部件協(xié)同配合，讓汽車實現(xiàn)平順換擋與高效行駛 。

液力變矩器作為核心部件，其泵輪與發(fā)動機(jī)飛輪相連，就像一個動力的“發(fā)射源”，在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，泵輪高速旋轉(zhuǎn)，帶動內(nèi)部的工作液體形成高速流動的液流。渦輪則與變速器輸入軸相連，如同動力的“接收者”，在泵輪液流的沖擊下開始旋轉(zhuǎn)，從而將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給變速器。導(dǎo)向輪位于泵輪和渦輪之間，起到改變液流方向的關(guān)鍵作用，使得液力變矩器能夠?qū)崿F(xiàn)增矩功能，在車輛起步和低速行駛時提供更大的扭矩。

齒輪變速器常用鍛鋼制造，堅固耐用。它內(nèi)部有眾多精密的齒輪組合，通過不同齒輪的嚙合，實現(xiàn)不同的傳動比，從而讓車輛擁有多種前進(jìn)檔和倒車檔。比如常見的行星齒輪組，像辛普森式和拉維那式等復(fù)合行星齒輪機(jī)構(gòu)，它們巧妙地排列組合，在不同工況下實現(xiàn)平穩(wěn)的檔位變換。

液控系統(tǒng)，也就是液壓系統(tǒng)，動力部件如油泵，為整個系統(tǒng)提供穩(wěn)定的油壓，如同人體的心臟輸送血液。執(zhí)行器根據(jù)控制信號實現(xiàn)離合器的結(jié)合與分離、制動器的制動與釋放，精準(zhǔn)控制動力的傳遞。調(diào)節(jié)部件則對油壓進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

電控系統(tǒng)中的傳感器，時刻監(jiān)測車輛的各種運行狀態(tài)，如車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，并將這些數(shù)據(jù)傳遞給電子控制器（ECU）。ECU如同大腦，對這些信息進(jìn)行分析處理，然后通過驅(qū)動器發(fā)出指令，實現(xiàn)精準(zhǔn)的換擋控制。

總之，液力自動變速箱的這些部件各司其職又緊密配合，共同為駕駛者帶來輕松便捷、順暢舒適的駕駛體驗，讓汽車在各種路況下都能高效穩(wěn)定地行駛。