高速綜合檢測車能檢測的項目眾多，涵蓋軌道、車輛、輪軌力以及接觸網(wǎng)等多個方面。它可對軌道幾何狀態(tài)進(jìn)行靜態(tài)與動態(tài)檢測，了解鋼軌狀況與不平順情況；檢測車輛加速度，以此評估運行平穩(wěn)性與舒適度；監(jiān)測輪軌力，如垂直力、橫向力等，增進(jìn)對輪軌關(guān)系的認(rèn)知；還能對接觸網(wǎng)的幾何參數(shù)、弓網(wǎng)相互作用等進(jìn)行檢測，確保電氣化線路安全運行 。

在軌道幾何狀態(tài)檢測方面，高速綜合檢測車猶如一位精準(zhǔn)的“軌道醫(yī)生”。它不僅能細(xì)致入微地探查鋼軌軌面的擦傷、波浪磨耗，準(zhǔn)確記錄接頭的分布情況，還能敏銳捕捉短波、長波不平順這些不易察覺的“病癥”。通過靜態(tài)檢測，能獲取軌道在靜止?fàn)顟B(tài)下的基礎(chǔ)信息；而動態(tài)檢測則如同為軌道做了一次“運動體檢”，全面了解其在列車運行時的狀態(tài)變化。

車輛加速度檢測也意義重大。在高速行駛過程中，車輛的平穩(wěn)性和舒適度直接關(guān)系到乘客的體驗。高速綜合檢測車通過對車輛加速度的精準(zhǔn)檢測，得出科學(xué)數(shù)據(jù)，以此來評判車輛在運行中的平穩(wěn)程度。這些數(shù)據(jù)還能反過來輔助評估軌道幾何狀態(tài)，因為車輛的顛簸很可能與軌道的狀況息息相關(guān)。

輪軌力檢測是高速綜合檢測車的又一重要功能。垂直力、橫向力、縱向力以及輪軌接觸位置等關(guān)鍵參數(shù)，都在它的監(jiān)測范圍之內(nèi)。這些數(shù)據(jù)為深入研究高速鐵路輪軌關(guān)系提供了有力支撐，幫助工程師們更好地優(yōu)化輪軌設(shè)計，提升鐵路運行的安全性和可靠性。

接觸網(wǎng)相關(guān)檢測同樣不可或缺。接觸網(wǎng)幾何參數(shù)、弓網(wǎng)相互作用、接觸線磨耗以及受流參數(shù)等，每一項檢測都關(guān)乎電氣化線路的安全運行。只有確保接觸網(wǎng)處于良好狀態(tài)，列車才能順利獲取電能，實現(xiàn)高速穩(wěn)定的行駛。

高速綜合檢測車憑借其全面且精準(zhǔn)的檢測能力，為高速鐵路的安全穩(wěn)定運行保駕護(hù)航，成為鐵路系統(tǒng)中不可或缺的重要“衛(wèi)士”。