東風(fēng)天錦清障車的油耗表現(xiàn)較為出色，以6米平板清障車為例，百公里油耗約15L，磨合期后還有下降空間；8噸平板救援拖車平均油耗為8.7L/100km。這主要得益于其采用CFD優(yōu)化設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.498，能有效節(jié)油2%。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋速比科學(xué)匹配，再加上EP智能節(jié)油開(kāi)關(guān)的助力，讓車輛燃油消耗更合理，經(jīng)濟(jì)性更高。

CFD優(yōu)化設(shè)計(jì)這一巧妙之處，使得東風(fēng)天錦清障車在行駛過(guò)程中，空氣阻力被大大降低?？諝馊缤樆牧魉p輕掠過(guò)車身，減少了因空氣阻礙而造成的能量損耗。如此一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需過(guò)多的動(dòng)力輸出就能維持車輛前行，自然也就減少了燃油的消耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及后橋速比的科學(xué)匹配，更是車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵所在。它們就像是一個(gè)配合默契的團(tuán)隊(duì)，在動(dòng)力傳輸過(guò)程中高效協(xié)作。發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間穩(wěn)定工作，輸出恰到好處的動(dòng)力，避免了因轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低而導(dǎo)致的不必要燃油浪費(fèi)。變速箱精準(zhǔn)換擋，讓動(dòng)力傳遞平穩(wěn)流暢，后橋速比也能根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)做出合理調(diào)整，共同為降低油耗貢獻(xiàn)力量。

而EP智能節(jié)油開(kāi)關(guān)的配備，無(wú)疑是東風(fēng)天錦清障車的一大亮點(diǎn)。駕駛員可以依據(jù)實(shí)際的工況，靈活地選擇節(jié)油擋或動(dòng)力擋。在城市道路等路況較為平穩(wěn)的情況下，選擇節(jié)油擋，車輛能夠更加精打細(xì)算地使用燃油；在需要強(qiáng)大動(dòng)力輸出的特殊工況時(shí)，切換到動(dòng)力擋，車輛又能爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，真正做到了讓燃油消耗隨心掌控。

東風(fēng)天錦清障車憑借CFD優(yōu)化設(shè)計(jì)、科學(xué)的速比匹配以及智能節(jié)油開(kāi)關(guān)等一系列優(yōu)勢(shì)，在油耗控制方面表現(xiàn)卓越，為用戶帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)與實(shí)用兼具的出色體驗(yàn) 。