別克GL8的優(yōu)惠與競爭對(duì)手車型相比各有千秋。在不同價(jià)格區(qū)間和車型級(jí)別上，表現(xiàn)出不同態(tài)勢。比如陸上公務(wù)艙車型限時(shí)優(yōu)惠力度大，裸車價(jià)實(shí)惠；GL8陸尊PHEV雖起售價(jià)略高，但政策權(quán)益超9萬元。與本田奧德賽、傳祺M8等競品對(duì)比，落地價(jià)相近，但車輛在外觀、空間、動(dòng)力等方面各有優(yōu)勢。可見，別克GL8在優(yōu)惠及產(chǎn)品特性上，與對(duì)手形成差異化競爭。

以陸上公務(wù)艙系列為例，其豪華型指導(dǎo)價(jià)25.89萬元，終端優(yōu)惠后裸車價(jià)23萬多，貸款購買還能議價(jià)，這個(gè)價(jià)格在同級(jí)別競品中頗具吸引力。像傳祺M8 2024款大師系列超級(jí)混動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià)26.68萬元，相比之下，GL8陸上公務(wù)艙在價(jià)格上就有了一定優(yōu)勢。而且GL8尺寸大、空間寬敞，舒適性配置有前排通風(fēng)等，給乘客帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。

再看GL8陸尊PHEV車型，起售價(jià)格為35.99萬元，相較于騰勢D9 DM-i和傳祺E9等車型價(jià)格略高。不過，GL8陸尊PHEV有總計(jì)超過9萬元的政策權(quán)益，像前5000位小訂轉(zhuǎn)大定成功的車主可享受價(jià)值最高3萬元的豪華配置升級(jí)升艙禮、3萬元左右的購置稅減免等，算下來綜合成本也有競爭力。

與本田奧德賽對(duì)比，以GL8 2023款陸上公務(wù)艙尊貴型與本田奧德賽2024款2.0L e:HEV銳·耀享版為例，終端優(yōu)惠后落地價(jià)都在31萬元以內(nèi)。但在產(chǎn)品特性上，GL8是2.0T+48V輕混+9AT，后程動(dòng)力強(qiáng)；奧德賽是2.0L油電混動(dòng)，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，兩者各有所長。

綜上所述，別克GL8在優(yōu)惠策略上靈活多樣，不同車型系列針對(duì)不同消費(fèi)者需求制定優(yōu)惠。與競爭對(duì)手相比，不僅在價(jià)格上有競爭力，在產(chǎn)品特性如空間、動(dòng)力、舒適性配置等方面也各有優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了豐富且有吸引力的選擇。