國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。其通過(guò)高效燃油供給系統(tǒng)精準(zhǔn)控油，避免浪費(fèi)，百公里綜合油耗僅5L左右，相比同級(jí)別汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能節(jié)省不少燃油成本。同時(shí)，鋁合金缸體減輕重量，共軌直噴讓燃油充分燃燒，輕混系統(tǒng)還能回收動(dòng)能輔助啟動(dòng)。眾多國(guó)產(chǎn)柴油車(chē)，如長(zhǎng)城、奇瑞等品牌車(chē)型，也用實(shí)際油耗數(shù)據(jù)證明了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

長(zhǎng)城作為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的代表品牌，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性方面成績(jī)斐然。像長(zhǎng)城炮柴油版，百公里油耗僅約10.5升，長(zhǎng)城山海炮柴油版真實(shí)油耗約9升/100公里，相較于同級(jí)別汽油車(chē)型，油耗降低近30%。尤其在長(zhǎng)途行駛和擁堵路況下，這種優(yōu)勢(shì)更為凸顯。哈弗H9柴油版搭載2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT變速箱組合，動(dòng)力充沛的同時(shí)，用車(chē)成本大幅降低。

奇瑞柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。以艾瑞澤5為例，搭載的第三代高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗為6.3L/100km 。奇瑞3.0TV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗大約為6升左右。先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)，如高壓共軌和缸內(nèi)直噴，精確控制燃油，提高了燃燒效率。其發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，進(jìn)一步降低了油耗。

不僅如此，玉柴、全柴采用高壓共軌技術(shù)，百公里油耗比同類國(guó)外機(jī)型低5%-8%。濰柴、玉柴等品牌在燃油經(jīng)濟(jì)性上已接近國(guó)際水平，綜合節(jié)油10%-15%，性價(jià)比極高。國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)憑借技術(shù)創(chuàng)新與優(yōu)化，在提升動(dòng)力的同時(shí)，極大地提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者帶來(lái)了更低的使用成本，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿ΑＮ磥?lái)，相信國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面還將取得更大的突破。