動(dòng)平衡和四輪定位對(duì)車(chē)輛油耗的影響不一樣。

動(dòng)平衡是針對(duì)車(chē)輪的保養(yǎng)項(xiàng)目，通過(guò)矯正車(chē)輪的配重平衡來(lái)避免車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡狀態(tài)。比如更換輪胎、輪轂，車(chē)輪受到較大沖擊，因顛簸而失去平衡塊，或者行駛中方向盤(pán)晃動(dòng)、高速行車(chē)時(shí)車(chē)身和方向盤(pán)抖動(dòng)，都需要做動(dòng)平衡。動(dòng)平衡沒(méi)做好，會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損嚴(yán)重、摩擦力增加，從而使汽車(chē)油耗增加，還會(huì)縮短金屬疲勞周期，造成底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)磨損，車(chē)身抖動(dòng)，影響乘坐舒適性。

四輪定位是對(duì)車(chē)輛底盤(pán)系統(tǒng)的維修項(xiàng)目，調(diào)整輪胎、轉(zhuǎn)向、懸掛等部件的幾何角度，保證輪胎與地面緊密結(jié)合。車(chē)輛行駛時(shí)轉(zhuǎn)向精度變差、更換或修理懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎啃胎嚴(yán)重、車(chē)輛發(fā)生碰撞、底盤(pán)和懸架受損等情況需要做四輪定位。四輪定位沒(méi)做好，會(huì)造成輪胎過(guò)度磨損，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)輛不好開(kāi)，油耗增加，方向跑偏，縮短金屬疲勞周期，影響乘坐舒適性，還會(huì)損傷前懸掛及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

總之，動(dòng)平衡主要解決輪胎和輪轂的平衡問(wèn)題，四輪定位主要解決底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)的角度問(wèn)題。要根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際情況，選擇合適的項(xiàng)目來(lái)保障車(chē)輛的性能和降低油耗。